首页 > 活动线报 > 每日福利 > 雅阁如果引进2.0T+10AT,就没其他B级车什么事了?

雅阁如果引进2.0T+10AT,就没其他B级车什么事了?

发布时间:2024-09-27 10:41:58来源: 13041198719

9月26日,2025款雅阁1.5T燃油版正式上市,起售价为17.98万元。

但是,今天我并不想聊新款雅阁的配置又更新了几项,只想客观讨论下关于雅阁销量,以及本田2.0T+10AT动力系统的话题。


众所周知,十一代雅阁并没有延续十代雅阁的辉煌,丢掉了B级车销冠宝座。而在刚刚过去的8月,雅阁月销量为10374台,排在B级车销量第9位,被帕萨特、迈腾、凯美瑞甩在了身后。

有网友认为,雅阁如果早点引进海外那套2.0T+10AT动力系统,就不会被帕萨特、凯美瑞骑在头上了,起码销量肯定比现在好,可事实真是这样吗?


早在十代雅阁时期,本田就开发出了全球首台横置10AT变速箱,这台变速箱与2.0T发动机组合可用在前驱车身上,是本田家族里当之无愧的黄金动力,海外版十代雅阁就用上了这套动力系统。

但到了国内,十代雅阁燃油版只有1.5T+CVT动力系统,虽然这代雅阁销量很高,但依旧被一些“懂车”的人吐槽没诚意,毕竟人家凯美瑞燃油版还有2.5L+8AT车型可选,这动力更符合B级车的身份,更有价值感。


说白了,本田还是认为国内消费者不那么注重动力,或者说不那么注重车子的“内涵”,所以十一代雅阁燃油版依旧延续了1.5T+CVT,换句话说,燃油版车型的动力是没怎么升级的。

但在我看来,十一代雅阁就算用上2.0T+10AT,也为时已晚,对销量起不到太大的帮助。


即便雅阁有2.0T+10AT版本,定价也肯定会超过20万元,大家猜猜现在还有多少人愿意花20多万去买普通品牌的B级车?1.5T车型定价都18万了,2.0T车型一定不会便宜。

另一方面,现在新能源车势头太过凶猛,在电机电池变得普遍之后,消费者更加没那么看重发动机和变速箱了,尤其现在流行的插电混动和增程车型,以电驱为主,发动机成了打辅助的。


因此,雅阁就算引进2.0T+10AT动力系统,如果不是性价比出色,对销量的影响也可谓微乎其微,并不能靠着这套动力打翻身仗。

退一步来讲,相比于舒适性、配置、空间等要素,国人对于B级车的动力和操控确实不太注重,否则也不会有那么多人买2.0L的凯美瑞和天籁,更不会出现1.4T的帕萨特和迈腾。

仔细想想,那些注重动力和操控的B级车,是不是销量都不咋地?

 

每日福利更多>>

五菱这是又发现什么新大陆了吗?推出K-car,五菱之光EV曝光 直击进博会|大众汽车集团董事长奥博穆:中国是推动全球汽车产业发展的重要引擎 索尼PS5 Pro首发支持55款游戏,含《战神》等11款第一方游戏 红米K80越级KO,感觉小米15一点都不香了! 小米SU7:21.59万起售,三款车型全面解析及落地成本揭秘 iQOO Neo10 Pro爆料:天玑9400+大电池+塑料中框 现代全新胜达对比传祺GS8:都是性价比超高车型,谁更胜一筹? 本田雅阁新款来袭:一台车为什么能让老司机和年轻人都心动? 新能源暴增83%,各板块销量创纪录,吉利是如何全面爆发的? 再扛销量大旗?拳打赛那、脚踢格瑞维亚行不行? 所至皆坦途!征服野性,驾驭非凡!IT\'S TiME 2.0 重 塑全新普拉多! 标配2.0T 动力,“零百”7.3秒,来看凯迪拉克CT5值得选择吗? 雅阁:2025款锐·T动系列上市,智能化配置升级,值得购买吗? 17.88万元起售,新增2.0L油电混动,2024款丰田亚洲龙怎么样? 宝马S1000RR、S1000R新款上市,M系列同步更新,马力更大了 谷歌:Gemini API用量6个月飙升14倍,明年将升级AI助手 国补最高省2000元!双十一新一波优惠来了,哪些笔记本可闭眼冲? 上汽荣威震撼发布世界冠军版D7 DMH,璀璨官图抢先曝光! 小鹏分体式飞行汽车即将全球公开首飞,年底启动预售 热点城市聚焦:新政满月!上海二手房成交22000套,新房创新高! 一加13更多配置曝光,毫不妥协,真旗舰! 荣耀发布Magic7系列手机,还要重返互联网手机赛道 五菱星光S配置曝光,比亚迪元PLUS应该不是对手 哈弗二代大狗PHEV 省心省力,轻松自驾游 2025款奔驰E级实车到店,增配360度全景影像,有望近期上市 解读一汽-大众迈腾:配2.0T动力+三联屏布局!适合家用的B级车! 丰田亚洲龙:家用商用“结合体”,2.5L混动+长轴距,降至19.68万 丰田汽车2024上半年度全球产量减少7% 85元的7寸安卓平板,支持双4G网络,堪称“追剧神器” 蓝芯科取得壁挂式室内LED显示屏专利,避免对LED显示屏的损坏