全新一代天元架构,是东风汽车完全正向自主开发的电子电气架构,通过形态进化、效率进化、体验进化、安全进化,为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座,并拥有具身智能体的自我进化能力。将在2025年实现量产,预计将有超过30款搭载全新一代“天元架构”的车型逐步上市,为用户带来千人千面的多场景体验。
全新一代天元架构集先进性、整体性、体验性、经济性、通用性于一身,将率先在东风猛士、岚图上搭载,后续也将在东风全系乘用车及商用车上进行推广应用。
9月23日,“东方风起 向新跃迁”2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式现场,东风汽车研发总院与华为乾崑车控携手带来全新一代天元架构。
聚焦于满足用户全场景驾乘体验需求,把用户的安全需求、体验需求、娱乐需求及交互需求融会贯通,全新一代“天元架构”采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台,能实现区域融合,支持低时延高性能以太网通信,具备信息安全和功能安全双重防护,支持业务灵活部署,可拓展底盘运动控制。
作为国内首个面向智能汽车的电子电气架构,全新一代“天元架构”具备硬件平台化、软件服务化、端云一体化等特点。通过高效整合与优化,实现硬件资源的共享和复用,该架构对传感器等硬件模块进行标准化、平台化设计,可支持不同车型和不同功能快速集成适配;软件方面,它拥有丰富多样的服务内容、高度灵活的服务组合能力以及基于AI大模型的个性化服务推荐。该架构还能够实时连接云端,以“车-车”“车-路”“车-云”实现实时数据信息交互、协同感知、决策控制。
2023年,东风汽车率先量产国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构——天元架构。从用户场景出发,实现“软件定义汽车”,初代天元架构包括1个OIB(One Intelligent Brain中央控制器)、4个VIU(Vehicle Intranet Unit区域控制器)和T-BOX(Telematics-BOX车联网终端),可实现汽车的高度智能化和网络连接。
与前代相比,全新一代“天元架构”不仅为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座,更实现了四大维度的全方位进化。
形态再进化,全新一代“天元架构”构建高效可用的统一服务接口,实现整车控制与区域融合,整车ECU数量精简20%;效率再进化,打造行业首个车规级、多模、双波长光通信方案,推动了整车运动协同控制能力的飞跃,实现“毫秒级操控响应、控制效率提升了4倍”;体验再进化,具备服务拟人化、系统自进化的能力,通过多模态大模型为用户提供高品质的定制化服务,满足用户出行的多样化驾乘需求;安全再进化,构建双安全防御体系,依托AI故障预警大模型,全方位守护用户的行车安全、数据安全和隐私安全。
“全新一代‘天元架构’是东风汽车完全正向自主开发的电子电气架构,掌握了架构功能、需求定义、服务化设计、信息安全等多项核心关键技术。”东风研发总院软件工程研究中心电子电气架构开发室经理徐萌说,“面向‘智能化’下半场,我们正在联合华为,布局下一代电子架构,未来还将引入量子计算等更加先进的技术。”
据悉,全新一代“天元架构”将在2025年实现量产,预计将有超过30款搭载全新一代“天元架构”的车型逐步上市,为用户带来千人千面的多场景体验。