随着国内新能源汽车品牌的快速崛起,合资燃油车企如今在市场上都感受到了巨大的压力,在这两年,燃油车凭借大幅度的降价,还能够稳住局面的,但是后续市场上,传统燃油品牌如果不加快转型,光靠降价显然是不能够立足的,所以说现在的传统合资车企,都加快了对新能源车型的研发,就比如今天我们说的这款本田灵犀L,就是很受期待的。
要说本田在燃油车领域的统治实力,确实是比较强,但是在新能源领域,显然国产品牌的布局更早,而且三电技术也更为成熟,这种局面下,本田想要打造出爆款新能源车,压力确实非常大,但是今天我们说的这款灵犀L,综合其外观设计、内饰科技感和动力续航来看,还真的就具备很不错的产品实力。
从整体的外观设计来看,新车基于多面体设计理念打造,整车运用大量三角形、折线等元素,类似机甲风格的设计还是赋予了整车不错的魅力,当然新车的车头也采用新能源车常见的封闭式造型,不过在牌照区域的正下方依然保留着一个尺寸不大的通风口,细节处理还是做得比较不错的。
将视线转移到侧面,新车采用双色车身,俯冲式腰线也营造出一定的动感,同时新车还标配电子后视镜,搭载的是19英寸多幅式铝合金轮圈,轮胎规格为245/40 R19,整车运动感很好的呈现在消费者眼前。至于空间方面,新车的车身长宽高分别为4830/1845/1503mm,车身轴距达到了2731mm。
合资燃油车的内饰一直都是消费者的槽点,不过本田灵悉L有了比较好的突破,新车的中控台呈现出五块屏幕,分别为全液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶屏幕,此外还有两块后视镜的流媒体屏幕,科技氛围对比国产新能源车也是不逊色,当然在智驾方面,搭载的灵悉DRIVE智驾系统,包含了12项智能辅助驾驶功能,安全方面还是有不错的保障。
同时在车身骨架方面,本田灵悉L乘员舱大面积采用1500Mpa热成形钢材,高强钢为主的笼式车身结构,能够很好的保护驾驶人员的安全,不管是正面刚性碰撞、侧面碰撞,都能够取得不错的成绩。