我是一个有着超过十年驾乘体验的车主,在这过程中发现了一个有趣的现象:近两年来,城市里行驶的新能源纯电动车越来越多了,绝大多数车主纷纷表示,原本在市区里,
车速总是受限制,发动机输出的扭矩功率无法最大化,此时百公里油耗就越来越高,然而,纯电动车在市区短途出行,普遍都是充电一次,通勤一周,用车成本非常低,
因此没必要驾驶能耗成本相对高的燃油车,尤其是车身尺寸庞大,迎风面积大风阻系数高的SUV。唯一的遗憾是,纯电动车在日常外出自驾游时,普遍都有“续航焦虑”,通常不能跑太远。
然而,对于那些有经验的车主用户来讲,蔚来汽车是唯一没有续航里程焦虑的新能源品牌,深受市场消费者的青睐,其中“蔚来ES6”这款高端纯电车型,卖的跟德系豪华品牌一样好,仅2024年1至6月份,
均价30万元以上,不分车身形式,蔚来ES6销量高达31367辆,跻身豪华品牌第一梯队。这首先得益于蔚来ES6拥有全球首创的“可充可换可升级”全场景补能体系,其中,换电3分钟,即可满电出发,
150kw半固态电池,续航里程可达超1000公里,车主长途出行时续航里程无忧,更为主要的是,目前为止,有超过80%的蔚来ES6用户,在公司或家附近3公里范围内至少有一个换电站,让车主补能无忧,非常方便;
其次,蔚来ES6为车主用户提供的是全能的“数字化智能座舱”,搭载的Banyan3.0.0全能智能系统,为车主用户的驾乘体验持续升级;首个AI智能底盘系统,可实现自动倒车、转弯掉头,出库入库都是轻松完成;
另外还支持4D全域舒适领航,使得车辆在遇到各种颠簸坑坑洼洼的复杂路况,依旧能做到没有任何的震动颠簸,保持着超强的舒适性,车内真皮豪华座椅还具有通风加热按摩功能,
还可根据各人的身体比例自动调节舒适的驾乘姿势,避免长途驾乘疲劳,与此同时,车内还配备了“无麦K歌”娱乐语音系统,车主无须麦克风就可以轻松自由献唱,丰富旅途娱乐效果;
再者,蔚来ES6的用车成本极低,不仅车身减免购置税,而且蔚来换电等于电池终生质保,毕竟每次换电,都会对电池进行全面健康检测,时刻确保电池质量,车主用户丝毫不会有“电池过了质保期后,支付昂贵的置换成本”的担忧。#SUV油转电 首选ES6#