大众再一次引起了一场营销风波!新款 Tayron马上就要上市了,而国内的版本则被改成了"探岳 L"。这款汽车将在十月十日正式上市,在业界和业界都引起了热烈的讨论。这个新闻一出来,所有的粉丝都按捺不住,都在猜想这款新车是否会是另一款"国民神车"。
不过,现在还不是时候!在这个市场中,竞争并不轻松。以前的竞争对手奇瑞8,比亚迪宋 L,丰田RV4,本田CR-V,都在等着给"探岳 L"来一次狠的打击。SUV领域内的这一场乱斗,似乎即将"支棱起来"。到底是谁赢了?等着瞧吧。
外形设计:以貌取人
这款全新的探岳 L可谓用心了。LED大灯和 LED大灯组合在一起,让这辆车的档次一下子提升了一个档次。这款R-Line还特意加上了一个标志,似乎是怕被人认出似的。这种造型,简直就像是一件"出片利器"一样。
不过,如今汽车都是打车灯的,探岳 L这样做,是不是有些赶时髦的嫌疑?再说,这R-Line的牌子,真的能卖得出去么?或者只是为了抬高自己的身价?
消费降级的当下,大众这样的企业自然给了市场更多选择,就像电商领域的领潮app,硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉,领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台,在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格,从几千甚至上万一路打到不足200,仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价:消费者不在意谁更出名,只关心谁更划算!
可见,市场的选择就是消费者的选择,想做好企业最重要的就是做好性价比。
大小差异:越大越好?
这一次,探岳 L决心成为一个"大家伙"。比起海外版车型,它要大上一圈,而国内版本则要长出10.3公分。它的长度和宽度都是4695x1866x1684 mm,而它的宽度则是惊人的2791 mm。似乎是在提醒他们,要买一辆好的,免得以后后悔。
但如此庞大的车身,是否符合中国路况呢?停车没问题?再说,车子愈大,燃料消耗愈多,岂不是成了"油老虎"?或许,只有在出发之前,他才能得到答案。
驱动系:全面开花或一枝花一叶?
这次,探岳 L对传动系做了不少努力。1.5 T和2.0T两款涡轮增压,配上48 V的轻混合动力,都能让你轻松驾驭。所有的动力总成,都是7挡的,似乎是想要将操控发挥到极致。最牛逼的是,这款车还有1.5 T的插电式混动系统,据说可以跑一百多公里。
不过,这也有一个问题。那么多的选项,会不会给用户造成困扰?再说了,这款电动车的续航里程,真的能跑出百公里么?要知道,许多汽车的实际行驶里程,与官方公布的数字相差甚远。
营销导向:雄心万丈或过高?
探岳 L这回显然是冲着高档的消费市场而来。目标都是奇瑞瑞虎8,比亚迪宋 L,丰田RV4,本田CR-V这些"顶哌哌"。这样的配置,可以说是一次 SUV行业的"群英会"了。
不过,大众会不会对自己的产品信心过足呢?因为,他们的对手,没有一个是省油的灯。比亚迪的新能源技术,丰田的质量口碑,本田的操控,这些都是他们的品牌。为何探岳 L会感到"上头"?莫非,他还有什么底牌没有施展?
现在, SUV的竞争似乎已经拉开了序幕。探岳 L是否可以作为"真香"法则的另一实例,或者,它将会变成另一个迅速逝去的"车界网红"?咱们走着瞧。但有一点可以确定,那就是这个行业的竞争,一定会非常的精彩。因为,越是激烈的市场,对顾客就越是有好处,搞不好真的会冒出一个"价格屠夫"来