汉兰达“泪洒”终端?曾经加价神车,如今跌至18万,谁在“抛弃”它?
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还记得几年前,想买辆汉兰达,不加价、不排队,销售都懒得看你一眼,可如今,这车市“常青树”似乎也感受到了阵阵凉意,终端优惠不断,甚至有消息传出,部分地区汉兰达已经跌破20万!曾经那个“加价王”,为啥突然就“不香”了?
1.国产崛起,合资“老将”腹背受敌
要说汉兰达这几年最大的变化,恐怕就是身边多了不少实力强劲的对手,以前,20多万想买个大七座SUV,合资品牌里也就汉兰达、锐界、昂科威这几个“老面孔”,可如今,自主品牌纷纷发力,无论是空间、配置还是动力,都卷出了新高度
就拿最近大火的理想L7、问界M7来说,同样是30万左右的价格,人家不仅空间更大、配置更高,还直接给你配齐了“冰箱、彩电、大沙发”,再加上新能源车的身份加持,汉兰达在它们面前,似乎一下子就显得“老气横秋”了
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2.“油电之争”愈演愈烈,混动也救不了“油老虎”?
除了来自国产车的压力,油价的持续走高,也让不少人对燃油车望而却步,虽然丰田很早就推出了汉兰达的混动版本,试图挽回颓势,但面对纯电车的冲击,似乎还是显得有些力不从心
毕竟,对于很多城市用户来说,纯电车的用车成本优势实在太明显了,再加上充电桩越来越普及,里程焦虑也逐渐缓解,汉兰达那点油耗优势,在纯电车面前,实在有些不够看
3.“中年危机”?产品力老化,跟不上时代步伐
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汉兰达销量下滑,也跟自身产品力老化不无关系,这么多年来,汉兰达虽然也经历了几次改款,但整体设计风格变化不大,内饰更是万年不变的“老干部”风格,跟现在那些主打科技感、智能化的车型相比,确实显得有些格格不入
汉兰达在配置上也显得有些“抠门”,比如全系没有电动尾门、座椅通风加热等功能,也让不少消费者感到不满
4.价格“跳水”,是“自救”还是“绝唱”?
面对如此窘境,汉兰达也不得不放下身段,开启了“降价求量”模式,从目前市场行情来看,汉兰达的终端优惠力度相当可观,部分地区甚至出现了近10万的优惠
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那么,降价后的汉兰达,还值得买吗?
从性价比的角度来说,汉兰达依然是一款不错的选择,毕竟,丰田的品牌力在那摆着,质量可靠性也有口皆碑,而且空间大、保值率高,这些都是它的优势
如果你对配置、动力、科技感有更高的要求,那么汉兰达可能就不是你的最佳选择了
汉兰达销量下滑,是市场竞争加剧、自身产品力老化等多重因素共同作用的结果,面对新能源车的冲击和自主品牌的崛起,汉兰达想要重回巅峰,恐怕还需要拿出更多诚意才行