近年来,MPV市场如雨后春笋般涌现出很多新面孔,尤其是纯电MPV这个细分赛道,涌现出了很多产品力强劲的新车型,小鹏X9就是典型的代表之一。中大型MPV定位,纯电驱动,指导价35.98万-41.98万元。目前购车还可享受2.5万限时补贴,0息0首付等优惠政策(详情咨询当地经销商),本期我们将以2024款 640四驱高性能Max版(指导价41.98万元)为例进行解读分析,看看它的实际表现到底如何?
外观方面,小鹏X9延续了X-Robot家族化设计语言,配有贯穿式LED灯带,下方两侧为远近光一体大灯组,采用LED光源,支持自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能,实用性较强。底部为渐变式风格的格栅设计,两侧辅以黑化饰条点缀修饰,并隐藏了两颗激光雷达,整个前脸的视觉冲击力还是很强的。
来到侧面,整个轮廓造型比较个性化,通过棱角分明的线条勾勒,带来很强的视觉运动感。大倾斜角的隐藏式A柱和D柱设计,悬浮式效果比较明显,配有隐藏式门把手、19英寸半封闭式铝合金轮毂,侧裙部位还加入了贯穿式黑化饰条点缀,搭配双侧的电动侧滑门以及座椅迎宾功能,提升整体的精致感和豪华感。
尾部造型比较简洁,并通过凹凸线条棱角勾勒,体现出丰富的层次感。细长熏黑的贯穿式尾灯组为内凹式设计,与头灯组起到了呼应的效果。点亮之后有不错的科技感和辨识度。后包围同样融合了贯穿式的黑化装饰件点缀,让尾部看上去更加的沉稳大气。
整车长宽高尺寸分别为5293/1988/1785mm,轴距为3160mm,定位中大型MPV。内部为2+2+3大七座布局,座椅为真皮材质,还提供Nappa真皮材质以及零重力座椅选装,档次感得以进一步提升。电动调节、通风、记忆、按摩等功能覆盖前排和第二排,第二排提供腿托和腰部的局部调节,第三排座椅提供电动调节。日常无论是家用还是商务接待,都完全够用了。
实际空间表现,笔者身高176cm,坐进车内进行实际体验,将主驾驶位座椅调至最低状态,头部剩余1拳4指的余量,比较富余。二排座椅支持前后移动可调,调至腿部2拳余量的时候,头部空间降至1拳2指,此时第三排腿部空间有1拳3指左右,头部空间1拳,这个第三排的空间表现并不鸡肋,日常无论是短途应急还是长途乘坐,都没什么问题。加上配有分段式全景大天幕,整体的通透感还是很不错的。
进入到车内,整个内饰采用的是时下比较流行的简约化设计风格,中控台做了层次感划分,融合大面积的浅色软性皮质包覆,营造出比较温馨的居家风格,双幅式多功能方向盘采用真皮包覆,握感比较出色,中间的小鹏logo位置左移,细节感满满。10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸悬浮式中控大屏组合,提升了内饰的科技感氛围,搭载高通骁龙8295芯片,拥有丰富的智能互联功能,其中我觉得分区语音识别功能很实用,三排座位置均能通过语音唤醒词“你好小P”进行功能指令下达,日常动动嘴就能完成,非常的方便。