9月19日,蔚来第二品牌乐道首款车型、中型纯电SUV乐道L60正式上市,官方指导价20.69万元起,较21.99万元的预售价降低1.3万元,较Model Y后驱版(起售价24.99万元)的售价低4.3万元。与NIO主品牌一样,乐道同样支持BaaS电池租用方案,采用该方案后乐道L60起售价进一步下探至14.99万元,与Model Y相比便宜了10万元。
尽管乐道在价格上低于NIO主品牌,但蔚来管理层曾在公开场合多次强调,乐道并不能简单定义为中低端品牌,而是强调家用属性的品牌。
在乐道L60推出之前,蔚来旗下售价最低的车型为ET5及ET5T,起售价29.8万元。对于蔚来而言,乐道L60打入20万-30万元市场将面临更为激烈的竞争。新车除将向同一细分市场的销量王者特斯拉Model Y发起挑战外,还将与智己LS6、比亚迪宋L EV、极氪7X等车型展开正面较量。
图源:乐道汽车官方微博
月销2万辆是及格线,乐道“以价换量”为盈利
新车正式发布前,时代财经来到位于北京某核心商圈的乐道展台。能直观感受到的是,乐道的品牌认知度比预期更高,新车公布售价前,已经有消费者陆续到访看车。时代财经听到一组路过的年轻人说,“我知道,这车是蔚来的第二品牌。”
相较于智驾能力的冗余,瞄准家用市场的乐道更强调空间与舒适性。
乐道L60的整车长宽高分别为4828mm×1930mm×1616mm,轴距为2950mm,较Model Y(长4750mm×宽1921mm×高1624mm,轴距2890mm)的储物空间更大、后排空间更充足。前排座椅放平后可与后排座椅相连形成躺椅模式,也是新车的一大卖点。
乐道L60取消了成本更高的激光雷达,采用纯视觉智驾方案,还取消了电吸门和仪表盘。整车以17.2英寸中控屏、13英寸HUD抬头显示屏、8英寸后排屏三块屏幕为交互核心,基于蔚来自研的SkyOS・天枢操作系统。
续航方面,新车搭载900V高压平台,提供3种续航电池包,其中标准续航为555km,长续航为730km,后续还将推出1000km的超长续航电池包。
无论是价格还是配置,乐道已然拿出诚意,至于市场接纳与否还需时间检验。