为丰田的高端品牌,雷克萨斯是目前日系三大豪华品牌中唯一的“幸存者”,另外两个品牌日产的英菲尼迪、本田的讴歌,在国内早已油尽灯枯!
在燃油车销量集体下滑的今天,雷克萨斯在中国市场却表现强劲。今年上半年,雷克萨斯在华累计销量为8.48万辆,同比增幅超20%。其中,主力车型ES前5个月累计销量为45934辆,同比增长58.2%,月均9千多台。而网络上几组全新一代雷克萨斯ES渲染图的流出,又一次提升了该车的热度。
渲染图一
雷克萨斯ES第七代版本上市已经过去了6年之久,关于“2025款全新一代雷克萨斯ES”的更新换代,早在半年前就已经开始有消息传出。其中渲染图一类似丰田凯美瑞的设计风格,可以说是大刀阔斧的改变,但相较于现款ES有点过于平庸,缺少了雷克萨斯家族式设计特点。
渲染图二
渲染图二的还原度比较高。外观方面,2025款ES作为雷克萨斯战略转型的又一力作,彻底打破了该车纤瘦的外观印象,其最大亮点莫过于对车身形态的颠覆性设计——宽体车身的引入。前脸依旧采用“纺锤式”中网设计,闪电式日间行车灯犀利有神,配合宽大的车身,营造出一种霸气凌厉的氛围。
车尾部分层次感突出,尾灯采用不规则设计与车头大灯前后呼应。
内饰方面,新款ES与现款基本保持一致,在经典布局的基础上,融入了更多复古与现代交织的元素,豪华氛围拉满。
动力方面,全新一代雷克萨斯ES将换装三套动力总成。其中,入门版搭载2.5L自吸发动机,最大马力203匹;350版本搭载的是3.5L V6发动机,最大马力302匹;另外还将新增一款2.4T油电混合版本。变速箱方面依旧是E-CVT变速箱。另外,新车未来并不排除会继续推出纯电版!
作为一款豪华车型,现款雷克萨斯ES的动力太拉胯,新款车型或许会带来很大改善,那么即使这样为何ES的销量还那么高呢?
原因一:质量稳定性高,故障率低
丰田是出了名的耐用,而作为高端品牌的雷克萨斯,其质量稳定性更是出类拔萃。ES这款车常年排在可靠性榜单中排第一位,更是J.D.Power 31年历史上,最高的可靠性纪录创造者。再加上雷克萨斯ES的4/6年免保,这车开车就是省心。
原因二:以前加价提车,现在拼命降价
曾经的雷克萨斯ES 200指导价26万多,却需要加价加装潢,到手落地到30万以上。而如今雷克萨斯ES 200的入门版本指导价为29.99万元,但部分地区的经销商有最高超9万元的综合优惠,最终落地价降到了23万多元。这样一对比,现在价格真的诱人!
总之,新款雷克萨斯ES将有望在2025年正式与大家见面!对于这款车大家有怎样的期待呢?