是沉稳大气?公务用车?还是造型老旧?智能化不足?
2000年上汽大众带领帕萨特B5进入中国,轴距加长了100mm,马上成为国产轿车中的中高端车型,那个桃木方向盘我至今记忆犹新。
2011年全新一代帕萨特B7上市销售,崭新的外观和澎湃的动力,一上市就受到热捧。
2024年,当你好像已经听不到帕萨特名字的时候,他上半年默默的卖了10.5万台,7月份更是卖了两万多台。当你以为都是中年主力在买的时候,数据显示30岁以下的车主占比居然超过1/3。这些都超出了我们的认知,所以我们今天认真的看看这台帕萨特PRO。
首先外观呢,帕萨特Pro原汁原味的德国设计,比例非常协调。前脸更是针对不同受众做了两个版本,先锋版延续了沉稳大气,针对年轻人的星空版以及添加了酷黑套件的黑武士版,更具运动范儿。
拉开门走进内饰,你就知道为什么年轻人也开始追逐帕萨特了。15寸的中控大屏,2k分辨率,搭配8155座舱芯片。还支持carply 华为hicar 等一系列手车互联,而且你发现了吗,对于驾驶员非常友好,稍微偏了一点角度。
副驾屏幕,这个绝对好评,我一直有个观点,副驾屏幕是之后汽车的标配,你用过你就回不去了。我一个人开车,都会在副驾播个圆桌派,非常爽。
智能座舱这块,帕萨特没掉队吧?
30色氛围灯+3个智能香氛再加上透光门饰板,氛围感这块,也是直接拉满了。
帕萨特,最重要的是二排,二排的腿部空间比我的小米SU7可强太多了!
遮阳帘、老板键、头枕音响,再搭配上全车的座椅加热通风按摩,这哪是帕萨特啊,迈巴赫也就不过如此了吧?
全车还有哈曼卡顿16扬声器,搭配着头枕音响,这感觉你赶紧来体验下。
看到这你肯定想说油车啊,辅助驾驶肯定不行。那你就大错特错了。帕萨特搭配大疆研发的IQ pilot智能辅助驾驶,城市高快速路都可以轻松搞定。
最后,朋友们,作为年轻人你会考虑帕萨特吗?