想要10万元出头买到一台既可以平时通勤,又可以长途驾驶的小型SUV,完全可以考虑一下丰田卡罗拉锐放这台车。一共有8款配置可以选择,指导价在12.98-18.48万元。丰田卡罗拉锐放2024款2.0L CVT精英版比最低配多出了很多实用性的配置,指导价在13.98万元,例如天窗、前排无钥匙进入、后排空调出风口等配置,能够提升车辆的一个舒适性,让我来详细介绍一下这款车吧。
丰田卡罗拉锐放前脸的设计是很时尚的,两侧的卤素大灯造型锐利,像自适应远近光和自动大灯等功能都具备,在夜间有良好的照明效果。在机舱盖上有两条隆起的线条,直接延伸到中网上方位置。黑色的进气格栅面积很大,并且在中间位置还有一个丰田的银色标识,很有辨识度。底部使用了黑色的护板包裹,还有一块小面积的进气口,从前脸上来看还是比较符合当代人审美的。美中不足的是,现在的汽车大部分都是LED大灯了,卤素大灯还是有些不够看。
首先来看这台车的尺寸,长4460mm,宽1825mm,高度为1620mm,轴距为2640mm,尺寸对一台紧凑型SUV来说中规中矩。17英寸的铝合金轮毂,多幅式的造型美观大气。车门中间位置采用了折叠式的设计,看起来更有层次感。车窗周围使用了黑色哑光的饰条包围,顶部有一点小溜背的感觉,鲨鱼鳍的存在让车顶不会很单一。车尾依旧是耐看的造型,分体式的大灯从两侧向后翼子板处延伸,以便于侧方来车可以看到刹车灯。配备了扰流板,提高车辆的稳定性。虽说是一个单边排气孔,但是隐藏式的处理会更加简洁。总的来说,外观方面是一个运动、简单的造型,基本上不会过时。
来看下内饰吧,中控台基本上没有保留实体按键,每个区域的功能都非常的清晰,操作起来比较简单。车内主要是由搪塑材料和软皮材质包裹,采用了三幅式的多功能方向盘,还可以4向调节。主驾驶前方是一个7英寸的全液晶仪表,搭配上10.25英寸的中控屏,基本的配置也都给到了。这辆车不支持语音识别控制,不过带有三种不同的手机互联映射,平时连接手机操作也很方便。车顶带有一个单天窗,可以用来通风、透气和看风景。
在安全性上,丰田还是很用心的。例如主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等等,还贴心的配备了儿童座椅接口,在驾驶过程中可以对车内人员起到一个很好地保护作用。车外有一个摄像头和一个毫米波雷达,L2级别的辅助驾驶,市区里自动驻车功能可减少疲惫感。
这辆车是一个传统的5门5座布局,我的身高为171cm,体重在150斤左右,我坐在车内感觉到很宽敞,头部空间前排会比后排稍微好一点,第二排的腿部空间可接近两拳。座椅都是织物的材质,坐垫宽大且长度足够,靠背支撑性不错,坐在上面很舒服。前排支持手动调节,后排无法调节但可以放倒。中央通道有一个微微的隆起,不过影响不算大。行李舱的容积为438L,足够日常使用。
丰田卡罗拉一共有两种动力组成,一个是2.0L的自然吸气发动机,一个是油电混动。该版本只有发动机,最大功率是126kW,最大扭矩为205N·m,匹配了无级变速箱,前置前驱的驱动方式,带有电动助力转向,承载式的车身,整个车的动力性能还是很可观的。
在驾驶这台车的时候,我感觉到丰田在舒适性上做的还是很到位的,变速箱的变挡过程很丝滑,所以坐在车内完全不会感受到顿挫感,坐在第二排的家人能得到更好的休息。毕竟是一台2.0L的发动机,起步并不肉,二次加速虽然有些吃力,但完成一些简单的超车还是很轻松的。车内的隔音效果还有提升的空间,在车速达到100km/h的时候,风噪和胎噪就比较明显了。底盘的减震效果还是很不错的,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式独立悬挂。我也是特意找了一段坑洼的路面试驾,通过性是不错,车内虽然有些颠簸,但是那种很有弹性的感觉,不至于身体不舒服。
丰田卡罗拉锐放的油耗表现是非常出色的,我觉得这也是它能够在8月份达到16169台销量的主要原因吧,那么这台车我介绍的就已经差不多了,各位如果还有什么想法或者意见,可以在评论区留言。