最近零跑汽车销量猛然增长,而旗下的零跑C11这台车在8月份收获了不错的销售成绩,这台车定位一台中型SUV,在能源方面有增程版以及纯电版本可以选择,本篇文章我们就以零跑C11 2024款 增程式 300智驾版为例,来综合体验这款车型。
外观设计:零跑C11整体视觉效果看起来圆润且流畅,贯穿式的头灯使得前脸造型很有辨识度,开放式进气格栅彰显出这是一台新能源车型的身份,零跑C11远近光灯均为LED光源,夜间点亮后有着不错的照明效果,这台车还配备了自动大灯功能,系统会自动根据外界光线自动开关近光灯,非常方便。
零跑C11车身侧面使用了立体腰线的设计,让这台车车身侧面造型看起来非常饱满,车外门把手采用隐藏式设计,这也是目前很多新能源汽车最为常见的设计元素,车窗上沿有镀铬饰条进行修饰,看上去非常精致,零跑C11全车门把手均支持无钥匙进入功能,还是非常实用的。零跑C11车顶和尾部的线条饱满圆润,贯穿式尾灯以及黑色后包围都是现在比较流行的设计元素,贯穿式尾灯当点亮后,拥有不错的辨识度,零跑C11增程版排气管采用隐藏式设计,使得尾部造型整体看起来非常简洁,没有很复杂的设计元素。
内饰设计:零跑C11内饰采用了零跑家族式风格设计打造,采用了三块横屏的布局设计,方向盘采用双幅式设计并且配有皮质包覆,方向盘握起来手感还算不错,方向盘支持上下+前后角度调节,这样可以让不同身材乘客找到合适的方向盘位置,全液晶仪表盘尺寸达到了10.25英寸,仪表盘背景颜色采用浅色设计,仪表盘显示内容可以通过方向盘多功能按键来进行切换,比如车速,导航地图,档位,车辆状态,能耗等信息都是可以通过这块全液晶仪表盘来显示的,显示内容还是非常丰富的,而中控屏幕尺寸则是达到了14.6英寸,搭载了高通骁龙8295P芯片,在高通骁龙8295P芯片加持下,这块中控屏幕无论是操作流畅性还是功能拓展性都是无可挑剔的,比如导航,道路救援服务,蓝牙电话,手机互联映射,车联网,OTA升级等功能都是有所支持的,这块中控屏幕功能性还是比较丰富的,副驾驶屏幕达到了10.25英寸,副驾驶屏幕支持播放视频,播放音乐以及一些第三方APP使用,副驾驶配备屏幕也是目前主流的配置了。
乘坐方面:零跑C11全车座椅均采用仿皮材质包覆,虽然是仿皮材质,但是座椅皮质摸起来手感还算不错,前排座椅均支持电动方式调节,非常方便,前排座椅还支持座椅加热以及座椅通风功能,而主驾驶座椅还支持位置记忆功能,座椅加热功能在冬季的时候还是非常实用的,身高180cm的体验者来到这台车前排,前排头部空间能剩余一拳多左右,接着来到这台车后排,后排腿部空间能剩余两拳多左右,后排腿部空间还是非常充裕的,零跑C11后排座椅同样支持座椅加热功能,后排配置也是非常丰富的。