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帕萨特不光烧机油,还容易有积碳,不过我现在把积碳问题搞定了!

发布时间:2024-09-17 10:20:22来源: 13041198719

我的车是帕萨特,德系车烧机油这事儿,我可是深有体会,但更让我头疼的,其实是汽车积碳问题。说起来,德系车在市场上那是相当抢手,可它们那烧机油的老毛病,真是让人又爱又恨。特别是那些进口的高端豪华车,烧机油几乎成了标配。


这个车爱烧机油原因之一就是发动机的气缸壁设计得特别,用了网纹结构,说是能吸附更多油膜,润滑效果杠杠的,减少摩擦。但这样一来,机油就容易跟着跑到燃烧室里去凑热闹了。
可最让我头疼的还不是烧机油,而是积碳。这玩意儿,黏糊糊的,牢牢粘在缸体里。就像汽油里混进了沙子,发动机能好受吗?时间一长,缸壁、活塞环都磨坏了。还有啊,积碳堵在节气门上,发动机都不顺畅,动力自然就下降了。


说到积碳,主要就俩原因:一是咱们这儿的汽油品质,有时候真的一言难尽,烧起来就容易有积碳;二是路况,堵车、起步停车频繁,也会造成积碳增多。


对付积碳,最狠的一招就是拆洗发动机,俗称“挖煤”或者核桃砂洗。但这招儿贵不说,还麻烦,跟大修差不多,不适合日常保养。我平时能做的,就是加点燃油添加剂,也就是大家常说的燃油宝。开始我还半信半疑,毕竟这东西不便宜,还是店推销的。不过他们说了,可以帮我看看效果,我就心动了,买了一瓶试试。

使用之前我先看了气缸内的积碳情况

 

看完之后我去加了一瓶燃油宝,然后加了一箱油。


用了之后,效果还真不错!跑完一箱油,我再去修理厂一看,气缸活塞顶上的积碳几乎都没了。


照片为证,这可不是我瞎说的。看来燃油宝还真不是白花钱,它是真能干活儿,不光洗活塞顶,喷油嘴、火花塞上的积碳也能搞定。这下,我那帕萨特的积碳问题算是解决了,心里那叫一个舒坦!

 

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