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皮卡生活嗨皮赛罕坝——汽势全网首试郑州日产锐骐6 pro

发布时间:2024-09-15 09:15:07来源: 13041198719

天气渐凉中秋至,塞罕坝上风吹草地见牛羊。边上停着“伴我闯天下”的郑州日产锐骐6 pro与塞罕坝形成一幅美丽的初秋画卷。

河北承德塞罕坝,几代塞罕坝人的持续坚守传承接力,造就了如今的水草丰沛、森林茂密的美丽景色,也带来了锐骐6 pro的故事。

 

与郑州日产锐骐6 pro为伴,驾车感受塞罕坝的山脉、河流、草原美景,同时体验锐骐6 pro的产品实力。

郑州日产锐骐6 pro给人的感觉,像老朋友,却又是新朋友。

像老朋友,这家合资车企自1993年成立以来,在造车上依旧保持着严谨与保守,在可靠性与稳定性方面也更有保证。

像新朋友,郑州日产锐骐6 pro虽与锐骐6师出同门却大有不同,pro不是简单的升级,而是一个全新的车型。

 

新车相比现款锐骐6在外观、动力以及装载能力等方面都有着不同程度的升级,自然竞争力也更强。

从国家一号风景大道出发,打卡坝上绝美风光,享受草原秋天,穿越御道口、樱桃海、萨岭河以及机械林场,涉及的道路环境包含了铺装路面、沙路以及碎石路等。从城市到郊区,路况由简单变复杂,这也是对郑州日产锐骐6 pro综合产品力的考量。

郑州日产锐骐6 pro搭载了雷诺-日产联盟M9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩380N·m。并针对发动机低扭增强了12.5%,坡道起步由40坡度提升至45坡度,并且在满载情况下也能做到轻松应对爬坡。

 

在体验越野沙地冲坡时也感受到了M9T发动机的实力,低扭矩下的瞬间爆发与持续的动力输出加成。

即使在加载的情况下,郑州日产锐骐6 pro依旧完成了越野冲坡、陡坡缓降、涉水河道等考验。

在穿越机械林场的城市道路中,M9T柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱在动力表现与超车响应也更为迅速。

 

此外,新车还提供爱信6MT变速器车型可选择,相比自动版车型,手动版低扭爆发更高,脱困能力也更强。

这款发动机不仅动力充沛,还兼顾着燃油经济性,百公里综合油耗7L左右,这样的油耗数据优于同级别0.5-0.8L,换算下来一年节省费用超5000元,这也符合郑州日产锐骐6 pro作为创业伙伴的定位。

郑州日产锐骐6 pro作为路途中的车搭子,带我们走过赛罕坝的很多角落。

30余年的制车经验,郑州日产锐骐6 pro无论是日常的城市驾驶,还是面对复杂的越野环境,其搭载的博格华纳电控分动器与两驱、高低速四驱等配置都能提供出色的驾驶体验。

 

这也为我们在萨岭河冲浪撒欢儿提供了有利保障。

由于使用功能和场景的不同,商用型皮卡消费者更重视的可靠性和承载能力。

 

多元的商用运输场景,要求皮卡有足够的货箱空间。锐骐6 pro有着后长短货箱版本车型,其长货箱车型货箱长度达到1890mm,并在细节处进行结构优化,采用高强度刚与纯钢防护架。

新车额定载重量达到了490kg,最大可拉货1.5吨,轻松装下6个油桶。

 

而对于塞罕坝草原用户来说,郑州日产锐骐6 pro的后货箱可谓是载得了牧草与牛羊。

锐骐6 pro前脸采用飞鹰式格栅造型,搭配战机式进气口设计与悬浮式琥珀LOGO布局,带来大气时尚感。恰好天空中飞过的雄鹰与锐骐6 pro形成了一道亮丽风景线,这也传达出品牌对用户 事业展翅高飞的愿景。

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