首先,咱们得聊聊这两个"新兵蛋子"是怎么杀入这个战场的。极越背靠吉利和百度这两座大山,简直就是科技圈和汽车圈的"联姻";而小米呢,虽说是个"门外汉",但人家可是带着"米粉"大军来的,这流量简直不要太恐怖!
说到平台架构,这俩货还真有点意思。极越07是吉利和百度一起捣鼓出来的,小米SU7呢,表面上是北汽代工,但其实跟吉利的SEA平台也有点"藕断丝连"。这不禁让人感叹:在这个圈子里,谁还不认识谁啊?
但是,真正让人眼前一亮的,还得是这两款车的L4级自动驾驶系统。极越07搭载的是百度的Apollo智驾系统,啧啧,这可是"萝卜快跑"的亲兄弟啊!而SU7呢,也不甘示弱,英伟达芯片加高线束激光雷达,听着就很"高大上"!但是,咱们的百度地图可是在国内摸爬滚打多年,那些个小胡同小弄堂,估计连当地人都不一定清楚,百度地图却门儿清!这下可有意思了,是特斯拉的"洋鬼子"厉害,还是咱们的"土著"更懂中国路况?
说到智能座舱,这两家可都是拼了老命要讨好咱们这些"数字原住民"。SU7主打"人车家合一",简直就是把整个米家生态搬进了车里。但是,极越07也不甘示弱,直接把百度文心一言AI大模型请进了车里!这下可好,以后开车不是聊天就是工作,堵车都变得有意思了!*安全驾驶才是第一位的,各位可别光顾着跟车载AI唠嗑,忘了看路啊!
说到续航,这两位选手可都是"持久战"的好手。极越07提供三种电池容量可选,最高续航能到880公里;SU7虽然只有一种选择,但也能跑到800公里以上。不过呢,极越07用的是三元锂电池,在寒冷天气下可能会更耐造一些。毕竟,谁还没在冬天开着暖气,看着续航数字直线下降,心都凉了半截的经历呢?
最后,咱们来聊聊这两家的品牌策略。极越明显是走的技术流路线,百度加持的智能驾驶系统是他们的王牌;而小米呢,就是要把整个小米生态系统都搬进车里。说白了,一个是要造"会开的电脑",一个是要造"能跑的手机"。
那么问题来了,消费者会更喜欢哪一个呢?是极越07这个"理工男",还是SU7这个"米粉收割机"?
有网友说:"极越07简直就是给'码农'量身定做的,上班写代码,下班还能跟车聊代码,简直完美!"
也有人表示:"SU7才是真香,家里所有电器都能用车控制,这才叫智能生活!毕竟,车子是用来开的,不是用来炫耀的。选车就跟选对象一样,光看颜值可不行,还得看内在和性格是不是合得来。
总的来说,极越07和SU7的出现,无疑给传统车企敲响了警钟。科技公司跨界造车,不再是天方夜谭。未来的汽车市场,恐怕真的要变成"车圈"和"码农"的天下了!
各位车友们,你们觉得极越07和SU7,谁更有可能成为下一个"爆款"呢?欢迎在评论区留言讨论哦!记住,选车要理性,安全第一,炫技第二。毕竟,咱们要的是安全舒适的代步工具,不是移动的"科技展览馆"!
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