福克斯ST版停产:廉颇老矣,尚能饭否?
“情怀”这碗饭,福特还能吃多久?
2024款福克斯ST版,号称“最后的传统钢炮”,带着手动挡、绞牙避震和Recaro座椅,试图在电动化的浪潮中,再续一把“速度与激情”。面对高昂的售价和日益萎缩的市场,这辆“老炮儿”还能否打动人心?
英雄迟暮?
福特福克斯,曾经的家轿之王,如今却要和我们说再见了。这辆承载着无数人青春记忆的车,最终还是败给了时代。想想当年,福克斯凭借着动感的外形和出色的操控,在紧凑级车市场叱咤风云。可如今,它却被贴上了“老旧”、“过时”的标签,不得不黯然退场。
最后的倔强
好在,福特还保留了一丝“倔强”,为我们带来了最后的ST版本。手动挡、绞牙避震、Recaro座椅……这些曾经的“性能标签”,如今看来更像是对燃油时代的最后致敬。只是,这“情怀”的售价可不便宜,4万多英镑的价格,足以让不少人望而却步。
廉颇老矣?
平心而论,福克斯ST版的性能依然出色,2.3T发动机动力强劲,手动挡换挡干脆利落,绞牙避震更是让它拥有了媲美性能车的操控体验。但问题是,在这个电动车横行的时代,这些“传统优势”还能否打动消费者?毕竟,花同样的钱,你可以买到加速更快、更安静、更舒适的电动车。
尚能饭否?
福克斯ST版的停产,或许是燃油车时代终结的又一个信号。在电动化、智能化的浪潮下,传统燃油车正在逐渐失去竞争力。情怀固然可贵,但最终决定市场走向的,还是消费者。对于这款“最后的钢炮”,你是选择为情怀买单,还是拥抱电动化的未来?
那么最后小编想问:在电动化浪潮席卷而来的今天,你还会为“情怀”买单吗?