近日,随着帕萨特Pro的到来,大家的关注点必然放在今年7月上市的、师出同门的全新一代迈腾身上,毕竟作为兄弟车型,二者的差异可能都体现在细节当中,孰优孰劣还得做过一番对比后,才能见分晓!
首先从外观上看,二者虽为兄弟车型且均基于欧版车型的基础上进行优化,但为了寻求差异化,二者在风格取向上均有所不同。
全新一代迈腾在外观上极力地保留原有的商务和稳重,并在此基础之上再做进一步优化,针对当代用户所需采用名为“Timeless”的设计理念,简约的前后双贯穿灯带设计以及雕塑感十足的流线型设计,沉稳而不失动感,满足年轻人既要又要还要的挑剔需求。
反观帕萨特Pro的外观会有种用力过猛的感觉,尽管它拥有两种不同的外观可选,但无一例外都倾向于新势力的设计风格,激进的前脸设计独特感有了,但缺少了B级车该有的端庄和沉稳,接受程度需要消费者花点时间去适应。而针对国情所需进行设计的全新一代迈腾就不会有这种割裂的取舍。
另外在科技配置层面,二者均采用三屏设计,在最初的视觉感官上就能够建立起足够浓厚的氛围,两者系统方面都有科大讯飞、华为参与优化,有高效精准的语音识别能力。智驾这块也同样配有与DJI联手开发的L2+级驾驶辅助系统,可以说二者的智能软硬实力都是同级的第一梯队的选手!
不过在细节配置方面,全新一代迈腾还是更厚道一些,如后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护、ETC等配置,尽管官方并没有对此作出针对性的宣传,但细节来看,以上所列举的配置都是用户日常所需便捷性配置。
用料上也同样如此,全新一代迈腾门面饰板采用了注塑加镭射透光工艺,帕萨特Pro则为搪塑,质感上全新一代迈腾会更好,显然,帕萨特Pro在细节方面并没有做得那么的极致。
作为B级车,空间自然是绕不开的一个重要看点。二者作为“For China”的产品,在空间的造诣上都相当地心有灵犀,在尺寸上要比欧版车型大了一圈,轴距更是多出了30mm之多,更符合国人对于大空间的需求。且后排座椅也都支持靠背电动可调,同时还配有通风/加热/按摩功能,有着行政级般的尊贵待遇。