10万块,买啥车好?"这句话,我听了不下一百遍。作为一个混迹汽车圈多年的老编辑,每每听到这个问题,我都忍不住想翻个白眼。可转念一想,这不正是普通老百姓最实在的心声吗?
说起10万级新能源车,五菱星光无疑是个香饽饽。这车就像是饭馆里的回锅肉,看着不起眼,吃起来香得很。但是,六个配置摆在面前,选哪个才不会后悔?今天,咱就来唠唠这个话题。
穷鬼福音篇:7.98万的70标准型vs 8.98万的150标准型
对于掏空了六个钱包才凑齐首付的兄弟们来说,这俩配置简直就是救命稻草。70标准型,虽说是"标准",但配置一点也不标准。啥叫不标准?就是该有的都有,不该有的也有。主副驾安全气囊、胎压显示、自动驻车,这些个玩意儿听着就高端,用起来是真香。
要说70km的纯电续航,听着是有点儿小气。但你想啊,咱普通人一天能跑多远?上班20公里,下班20公里,再加上偶尔去超市转悠一圈,也就60来公里。这70km的续航,不就是为咱量身定做的吗?再说了,要是真遇上长途,它还有1100km的综合续航兜底,怕啥?
至于150标准型,多出来的80km续航,就看你是不是个有心眼的主儿了。要是你跟你对象住得远,每天来回得跑个七八十公里,那这80km可就是你俩感情的润滑剂啊。不过,多花一万块钱,就为了多跑80km,值不值?这就得看你自己掂量了。
中产阶级的纠结篇:9.98万的150进阶型vs 9.98万的410标准型
要是你是个有点小积蓄的主儿,那这俩配置就值得好好琢磨琢磨了。150进阶型,又叫"油电双全型"。啥意思?就是短途用电,长途用油,走哪儿都不带怵的。而且,这车亏电状态下百公里油耗才4.09L,比我家那台老年代步车还省油。要是你是个喜欢周末自驾的,这车绝对是你的最佳拍档。
再说说410标准型,这车就像是个长跑健将,一口气能跑410km不带喘的。你要是每天上下班50km,充一次电能开一星期。就算你偶尔想跑个长途,15分钟就能补能200km,比我上厕所的时间都短。不过,这车是纯电动,要是你家里没有充电桩,那可就有点麻烦了。
土豪专属篇:10.98万的510进阶型vs 10.28万的150领航型
要是你是个不差钱的主儿,那这俩配置就是为你量身定做的。这两车,空间大得跟我家客厅似的,2800mm的轴距,坐里面简直就跟躺在沙发上一样舒坦。而且,这车的底盘调教得跟我奶奶的麻将技术一样稳,走颠簸路面都不带晃的。
要说配置,那更是没得说。8.8英寸仪表盘、15.6英寸中控屏,这玩意儿比我家电视还大。车联网、Ling OS车机系统,听着就高大上。不过,要说最牛的,还得是150领航型的灵眸智驾系统。这玩意儿简直就是个24小时不休息的副驾驶,ACC智能巡航、AEB自动紧急制动,样样都行。
至于510进阶型,510km的续航,简直就是个移动充电宝。不过,这车默认是没有灵眸智驾系统的,要加钱才能装。但是,要我说啊,都花了10来万了,再多花点儿钱把这系统装上,那才叫物有所值。
说了这么多,你可能会问,到底该选哪个?老实说,这就跟选对象一样,没有最好的,只有最适合的。你是个省油的主儿?那就选插混。你是个电动爱好者?那就选纯电。你是个喜欢长途自驾的?那就选续航长的。你是个科技控?那就选配置高的。