奔驰固态电池:续航千里的噱头,还是电动车时代的核弹?
奔驰最近又搞了个大新闻,联合美国公司捣鼓出了一种叫“Solstice”的固态电池,号称续航能达到1000公里!
1000公里啊,都能从北京开到上海了,这要是真的,以后电动爹妈们是不是再也不用为了续航焦虑,在高速服务区排长队充电了?
固态电池:真香警告还是画饼充饥?
奔驰这回可是信心满满,说这固态电池是他们电动车战略的“基石”,各种技术指标说得天花乱坠:能量密度高、重量轻、耐高温、成本低…… 敢情这固态电池是汽车界的“六边形战士”啊!
可是,别忘了,这玩意儿2028年才能量产,现在说这些,是不是有点为时尚早?
想当年,贾老板也画过“生态化反”的大饼,结果呢?还不是坑了不少人。所以,对于这种“未来科技”,咱们还是得谨慎点,别被忽悠瘸了。
续航焦虑:是技术问题还是市场策略?
话说回来,电动车续航焦虑这事儿,真的是技术问题吗?我看未必!现在市面上很多电动车的续航里程都已经超过500公里了,日常通勤完全够用。那些整天嚷嚷着续航焦虑的,有多少是真正需要跑长途的?
说白了,这背后还是车企的市场策略。你想啊,要是电动车续航都1000公里了,那谁还买燃油车啊?所以,车企故意放慢脚步,一点一点地提升续航里程,吊着消费者的胃口,这样才能赚更多的钱嘛!
电动车时代:是机遇还是挑战?
我并不是说电动车不好,毕竟环保是大势所趋。而且,电动车在加速性能、智能化等方面确实比燃油车有优势。但是,电动车要真正取代燃油车,还有很长的路要走。
除了续航焦虑,充电难、电池寿命、安全隐患等问题也亟待解决。更重要的是,电动车的价格还是太贵了,普通老百姓根本消费不起。
所以,与其炒作什么固态电池,不如踏踏实实地把现有的技术做好,把价格降下来,让更多的人买得起、用得上电动车,这才是正道!