前不久,宝骏云海将首发灵眸智驾2.0 Max的消息一经发出,吸引了大量目光,毕竟根据宝骏官方释放出的信息来看,灵眸智驾2.0 Max的实装,也意味着“端到端模型”技术首次在20万元级车型中实现了量产化应用,堪称里程碑式的成就。很显然,宝骏云海的到来,将会给20万内新能源市场树立起全新的智驾标杆。那么灵眸智驾2.0 Max的实力到底有多强呢?我想这是目前不少人都有的疑惑。
根据消息显示,近日宝骏云海在中汽中心制定的中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP)2024版为标准的基础泊车及记忆泊车挑战测试中,先后进行了5大类43项泊车测试,其中除了常见的车位外,它还能识别没有划线的车位,并成功泊入泊出,并能识别超狭窄的车位(单边车距0.2m),还可以进行跨层记忆泊车,最终以出色的表现荣获中汽中心“Top Intelligence极智泊车挑战”权威认证,展现出了同级领先的智能泊车能力。
而宝骏云海的智能泊车技术能够如此出色,主要是得益于灵眸智驾2.0 Max,因为在智能泊车层面上,其给到了三大强感知技术加持,分别为双目感知技术、全向BEV 3D物体检测技术、泊车全向避障技术,从而才让宝骏云海能够在泊车挑战中精准把握路况、障碍物和距离,做到20万级智能泊车第一的表现。
其中,双目感知技术,是把挡风玻璃上方的摄像头变成车辆的“双眼”,来实时监测道路上的障碍物,凭借着强大的感知能力,能够让车辆提前预判并规避各种潜在风险;而全向BEV 3D物体检测技术,则是通过高清惯导双目、环视鱼眼和后视单目摄像头,建立一个三维立体视觉空间,来实现对车辆周围环境的全面感知,有效解决了在泊车途中的盲区问题,大幅提升了泊车时的精准度和稳定性。
至于泊车全向避障技术,则是通过环视鱼眼深度感知和高分辨率全向3D点云输出,来实现对细杆、路沿、悬空障碍物的精准识别与测距。在该功能的加持下,宝骏云海即使在暗光或者炫光条件下进行自动泊车,它也能拥有稳定且出色的避障能力,从而给到安全的泊车体验。
值得一提的是,除了基础的智能泊车功能以外,宝骏云海通过灵眸智驾2.0 Max的加持,它的跨层记忆泊车功能也进行了全面升级,单条线路的最长记忆距离不仅提升到了2公里,可记忆路线的数量也达到了20条,加上支持手动调速和上限速度提升至25km/h的记忆巡航功能,从而有着非常便捷、智能的出行体验。