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全新日产Patrol亮相-舍弃V8,使用全新的3.5LV

发布时间:2024-09-06 09:24:22来源: 13041198719

沙漠的风卷起金黄色的沙尘,广袤无垠的天地间,一辆越野车如同一匹脱缰的野马,肆意驰骋,留下一道道深刻的车辙。这就是很多人心中对日产途乐的第一印象——粗犷、豪迈、无所不能。而今,这匹“沙漠之舟”再度扬帆起航,携带着全新3.5T引擎的澎湃动力,以更加现代、更加豪华的姿态,向世人宣告着:属于它的时代,远未结束。

 

提起日产途乐,很多越野迷们都会心生敬畏。自1951年诞生以来,它便与“硬派”、“越野”这些词汇紧紧绑定在一起。从战火纷飞的中东战场,到条件恶劣的无人区,再到充满挑战的达喀尔拉力赛场,途乐凭借着其强大的越野性能和可靠的品质,征服了一片又一片土地,也征服了一代又一代越野爱好者的心。

岁月流转,时代变迁,曾经以大排量V8发动机著称的硬派越野车,也不得不面对节能减排的时代浪潮。当奔驰G级、丰田陆巡等老对手纷纷换装更小排量的涡轮增压发动机时,日产途乐也终于迈出了这关键一步。全新一代途乐,告别了服役多年的5.6L V8发动机,取而代之的是一台全新的3.5T V6双涡轮增压发动机。

这一消息的公布,在车迷圈中掀起了不小的波澜。有人质疑,少了两个气缸的途乐,还能否延续其“沙漠之王”的传奇?也有人期待,新引擎的加入,能否为这台硬派越野车注入新的活力?

抛开那些纷繁复杂的争论,让我们把目光聚焦到全新途乐本身,去看看这台承载着日产最新造车理念的旗舰SUV,究竟有何过人之处。

 

首先映入眼帘的,是全新途乐那硬朗霸气的外观设计。相比于老款车型略显圆润的线条,新途乐在设计语言上更加硬朗、更加锋利,也更符合其硬派越野车的身份。标志性的V-motion进气格栅尺寸进一步加大,搭配粗壮的镀铬装饰条,营造出极具视觉冲击力的前脸造型。两侧造型犀利的大灯组与进气格栅融为一体,内部灯组结构经过重新设计,点亮后辨识度极高。

车身侧面,全新途乐延续了其一贯的硬朗风格,平直的车顶线条、方正的车窗造型、高耸的车身姿态,都彰显着其不怒自威的气场。车身尺寸方面,全新途乐的长宽高分别为5175/1995/1940mm,轴距为3075mm,相比老款车型有所增加,进一步提升了车内空间的宽敞度。

车尾部分,全新途乐采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,与前脸的造型风格相呼应。尾灯内部结构精致,点亮后效果十分醒目,提升了夜间行车的安全性。此外,新车还配备了双边共两出的排气布局,搭配银色护板装饰,进一步强化了其运动气息。

进入车内,全新途乐的内饰设计同样让人眼前一亮。如果说外观的改变是“进化”,那么内饰的升级则可以用“革命”来形容。老款车型上略显老气的内饰设计已被彻底颠覆,取而代之的是更加豪华、更加科技的全新设计风格。

 

大面积的真皮包裹、木纹饰板以及镀铬装饰条的应用,营造出极具档次感的内饰氛围。中控台上方,配备了一块12.3英寸的悬浮式中控屏,下方则是一块同样尺寸的全液晶仪表盘,科技感十足。空调控制区域保留了部分物理按键,方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作。

座椅方面,全新途乐采用了2+3+2的七座布局,第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节,第三排座椅的空间表现也比较出色,能够满足成年人的乘坐需求。此外,新车还提供了丰富的储物空间,方便乘客放置随身物品。

当然,对于一款硬派越野车来说,最令人关注的还是它的“心脏”——发动机。全新途乐搭载的这台3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率可达425马力,峰值扭矩更是达到了惊人的700牛·米,相比老款5.6L V8发动机,动力参数均有不小的提升。与之匹配的,是一台来自采埃孚的9速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,动力输出平顺。

从数据上看,这台3.5T发动机已经完全能够媲美甚至超越老款V8发动机,但实际驾驶感受如何,还需要我们亲自去体验。不过从海外媒体的试驾报告来看,全新途乐的动力表现令人满意,起步轻快,加速有力,即使是在高速行驶时,也能提供源源不断的动力输出。

除了动力系统的升级,全新途乐在底盘悬挂方面也进行了优化。新车依然采用非承载式车身结构,并配备了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式非独立悬挂,以及全时四驱系统,保证了其强大的越野性能。此外,新车还提供了多种驾驶模式选择,包括沙地、雪地、岩石等,能够应对各种复杂路况。

在科技配置方面,全新途乐也紧跟时代潮流,配备了丰富的驾驶辅助系统和智能互联系统。例如,新车搭载了日产最新的ProPilot驾驶辅助系统,该系统集成了自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,能够有效减轻驾驶员的驾驶疲劳,提升行车安全性。

此外,全新途乐还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、无线充电、车联网、语音识别控制等科技配置,为驾乘者带来更加便捷、舒适的用车体验。

 

在安全配置方面,全新途乐同样毫不含糊,新车配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位等功能,全方位保障驾乘人员的安全。

一方面,随着消费者购车理念的转变,越来越多的消费者开始追求更加舒适、更加智能、更加省油的城市SUV,而传统的硬派越野车,则因为其较高的油耗、偏硬的悬挂以及相对较高的售价,逐渐被边缘化。

面对这些挑战,全新日产途乐并非没有优势。首先,途乐在国内市场拥有着良好的群众基础和口碑积累,多年来积累的良好用户口碑,是其宝贵的无形资产。其次,全新途乐在外观内饰设计、动力系统、科技配置等方面进行了全面升级,产品力得到了显著提升,能够满足消费者对一款豪华硬派SUV的多样化需求。

此外,日产品牌在价格方面一直比较务实,相信全新途乐也会延续这一传统,以更具竞争力的价格,来吸引消费者的目光。

总而言之,全新日产途乐的到来,为硬派越野车市场注入了新的活力。它既传承了途乐家族一贯的硬朗风格和强大越野性能,又融入了更多现代科技元素,在舒适性、智能化、燃油经济性等方面进行了提升,更加符合当下消费者的购车需求。

至于全新途乐能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟,再创辉煌,还需要时间来验证。但我们相信,凭借着其强大的产品力和日产品牌的号召力,全新途乐一定能够在硬派越野车市场占据一席之地,继续书写属于它的传奇。

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