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【泰达】长安张晓宇:数据将成为重要的生产要素

发布时间:2024-09-04 10:10:19来源: 13041198719

风雨同舟二十载 携手并肩向未来”,第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。

在8月31日的“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇发表了题为“新汽车,新实践”的演讲。

张晓宇认为,假设汽车是一种智能体的话,基于数据,产品将在面向用户的个性化和智能化方面,拥有巨大的灵活性和适应性。基于这个底层逻辑,数据已经成为新的生产要素。

重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁 张晓宇

当前形势百年未有,从产业的视角汽车行业大转型是挑战,更是机遇。

“今年比较早的时候,在接受一家媒体采访时,我说咱们中国汽车行业今年会遇见两个50%,一个50%在4月份的时候已经实现了,那就是咱们自主比例已经50%。另外一个预期是今年新能源汽车渗透率也会超50%。目前从周度数据来看,已经进入焦灼状态,相信整个产品结构会发生根本性的变化。在初期创新创业的时候,用户是尝鲜群体,到后期用户会更加注重实用、价值、稳健、安全。”张晓宇表示。

基于以上,汽车正在自我进化,成为智能的、移动的生活空间,也可以认为是有生命的新物种,变成了感知、管控、执行,背后的技术上就变成了计算、通讯、控制。

假设车为智能体的话,产品将基于数据在面向用户的个性化和智能化方面,拥有巨大的灵活性和适应性。软件正在生成软件,未来机器人会生产机器人。从这个角度来讲,未来社会将会发生根本性的变化。基于这个底层逻辑,数据已经成为新的生产要素。

新的生产要素如何形成新的生产力?

其核心就是数据的产生、流动、处理和利用,就是新质生产力。基于产业链协同关系,以及软件定义汽车,背后的生产关系发生了根本性的变革。下一轮核心就是以AI加持的数据飞轮效应,形成更好的、因人而异的体验,拥有更多的用户,形成规模经济。

加上生态的延伸,就变成了范畴经济,汽车产业将从本质上发生变化。其中非常重要的是企业的效率、数据、算力复用等等。复用的本质,就是信息流高效闭环流转。从供给的视角看,贯通“研-产-销-运-服”,用户的灵活定价以及持续的用户运营,构成了基于数据的价值挖掘。基于数据的价值挖掘加上软件定义,就会形成新质生产力。

长安的数智化转型实践

我们认为3D是做产品,3C是计算机技术、通信技术和控制技术。基于这个逻辑,把整个系统极致抽象之后,就是3C3D。最上面部分是以整车的视角,以3D形成一个闭环,形成一个有效的供给。以上是我们的一些理念,下面介绍一下长安如何进行实践。

首先,长安汽车有明确的数智化转型战略。就是“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地下全场景”,目的是从产品型到服务运营型,从制造优势向科技优势,从产业链核心向产业平台主导者转型。

具体来说,长安汽车目前已经有16个技术和产品研发中心,17家科技公司,五千多名面向SOA服务的软件人才。数据的背后,是智慧工厂烟囱式向开放云化平台架构演进。但基本的特征是从封闭独立系统向万物互联、数据融合的系统。

其次,数智制造方面,围绕智能设计、智能工厂、智能交付三大业务场景,打造“场景可选择、底座可复用、体系强融合”。把整个的线上、线下分成多个中心,线上是内容中心、流量中心和线索中心,线下是交付中心、服务中心。

研发方面,长安二十多年前就有一套很宝贵的研发平台,目前建成围绕面向软件定义,基于NPD构建数据驱动的全球研发数智化协同平台。全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台SDA,融合了智体、智脑、智服,可以想象为汽车机器人。我们把车解构为多层,机械层、能源层和整个的软件运营层等,推动汽车向智能化持续进化。

面向未来的新汽车,供给端是3C,围绕3C3D,让更多的用户选择才有可能形成规模经济。这是一个快速变化的时代,供需关系匹配用SIPOC模型就可以知道,供需的匹配度是进行产业变革、产品创新的根本。

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