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领克07插混来了,顶配不到19万,这不比沃尔沃性价比高?

发布时间:2024-09-03 20:51:06来源: 13041198719

随着插电式混合动力车型的不断普及,插电式混动在当下的新能源汽车市场中越来越受欢迎。它们结合了纯电动车的安静和节能优势,同时通过内燃机解决了续航问题,消除了里程焦虑,是许多家庭的理想选择。而我们今天要说的这款领克07 EM-P,作为市场上的热门之一,顶配不到19万的产品力如何?今天咱们就来详细说说。系好安全带,咱们发车了~


24款领克07 EM-P 126长续航 Ultra 指导价为18.98万元,定位中型车。作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车,领克07 EM-P基于CMA EVO架构打造,在外观上,前脸采用领克家族标志性的Y字型日间LED行车灯,其造型锋利,具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧,营造出贯穿式的视觉效果,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面,领克07 EM-P采用了双色车身设计,ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装,加上刀锋样式的轮毂也采用双色元素,增强了运动感。另外,新车还采用无边框门车设计,配备隐藏式门把手和窄边框外后视镜,看起来更显个性时尚,并实现较低的风阻。车尾采用了贯穿式尾灯设计,内部造型非常精致,有多颗灯柱组成,点亮后具有不错的视觉效果。另外,还配备了熏黑的小尾翼,搭配后包围底部的黑色饰板,进一步提升运动气息。


内饰上,跟之前的那些领克车型相比,07的内饰没有那么炫,更加简约了,车内空间氛围感做的很足,所有身体能接触到的地方都触感都很丝滑;而且哈曼卡顿的音响效果没得说,尤其还配备了头枕音响,体验一流;前后座椅都配备了通风、加热和按摩,Nappa真皮和翻毛皮双拼的座椅触感很好,座椅角度很舒适,尺寸很宽大,填充物柔软有弹性,坐着十分舒服。


车机用的是吉利自研的芯片和魅族车机系统,使用体验能够达到一线智能座舱水平,一顿瞎点都不会出现卡顿非常流畅,操作逻辑和UI界面都很人性化,毕竟是魅族的强项,不过还是需要一台魅族手机才能解锁最深度最好的体验。


空间上,这台车的长宽高为4827*1900*1480,轴距为2843,中规中矩的B级车水平,175cm标准身材坐在后排腿部空间是比较富裕的,头部空间一般但也不算局促,毕竟是一台底下带电池的轿车。好的地方在于后排地台是纯平的,而且左右两个坐垫还特地进行了加高加厚处理,可以很好地承托住大腿。 后备箱空间算是同级优秀水平,开口大,进深也够深,内部比较规整,掀开盖板之后底下还有一些小暗格,并且电尾门是全系标配;动力上采用了一台1.5T发动机和一台160KW的永磁同步单电机,CLTC纯电续航为126KM,并支持快充,领克07 EM-P是全系单电机前驱的,键盘值差点意思,但是6.5秒的零百加速性能真不差了,配上3挡DHT变速箱日常开起来非常平顺,可以说只要电量充足,动力完全是即踩即有,而且在城市里面开,驾驶感受非常接近纯电车,除非电池没电或者切到高保电模式。

 

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