现在的新能源汽车市场可以说是百花齐放,新车层出不穷,消费者也容易眼花缭乱。而很多经典的全球化车型,虽然在网络上没有很高的热度,但仍然是消费者在买车时的重点考虑对象。
埃安作为专注新能源领域的品牌,在这次北京车展带来了全新的第二代AION V,从颜值到配置,从续航到安全,都进行了全面的升级,它也是埃安品牌全球化战略下的纯电SUV。
全新的外观/内饰设计
第二代AION V定位于全球化车型,在外观上就要满足不同国家对于SUV车型的审美,它的车身线条棱角分明,力量感十足,官方称这套设计语言为“生态机能”,设计灵感来源于“力量图腾霸王龙”,设计的原创度很高。
都说“车灯就像汽车的眼睛”,这句话形容第二代AION V再合适不过了。第二代AION V的头灯采用了“龙爪设计元素”,造型犀利,让车头看起来有些不怒自威的感觉。
车身线条硬朗扎实,车侧的型面饱满。第二代AION V“大轮包小侧窗”的设计,让整车看起来下盘非常稳健。再配合上车顶的行李架,只看外形说它是一辆硬派风格的越野车也不为过,这些经典的设计元素也经常出现在很多经典的全球车型上。
第二代AION V车长4559毫米、轴距2775毫米,在比较克制的车身内实现较大的轴距,可以保证车内大空间的同时,让车辆有更好的驾驶灵活性,不管是行驶在北京的胡同还是欧洲老城区,都更便于驾驶,这点也符合第二代AION V定位于全球化车型的特征。即便第二代AION V采用了偏硬派的造型,但依旧利用一些低风阻的设计,将自身的风阻系数降低到0.273,比如隐藏式门把手、低风阻轮圈、低滚阻轮胎等。
这次北京车展第二代AION V并没有开放车辆的内饰部分,从发布会公布的信息来看,它在内饰设计上有不少针对家庭用户的配置和细节,包括前排主副驾配备有8点式座椅按摩、能与后排座椅形成“后排贵妃躺椅”的设计、9个比利时Premium扬声器、后排座椅靠背的角度最大可以达到137度等等,这些功能配置设计能满足不同国家消费者对于舒适性的需求。
搭载激光雷达、Orin-x芯片
在智能化时代,辅助驾驶几乎成为新车的标准配置,而辅助驾驶的能力也能代表一辆车的智能化水平。