特斯拉model 3和model Y,现在满大街都是,除了车牌和颜色有所不同,你甚至区分不出哪台是你的车。这让我想到了什么呢?还记得10年前,满街都是朗逸、轩逸、卡罗拉吗?对,现在特斯拉已经是消费者心中,最好的的车型之一。
作为一位特斯拉model Y将近3年的普通车主,这三年来,我的使用感受总体来说,这车还行,对得起这个价格,使用过程中,基本可以忽略车子本身的存在,不用去宠着惯着,只管用就行,车子质量还是很经得起考验的。
三年前,我买车的时候,当时特斯拉model Y也是刚刚开始得到大家的关注,也是从那个时候起,马路上的model Y越来越多,到现在,满街都是特斯拉,开特斯拉已经没有那种得到瞩目眼光的感觉,而是变成了一种再平常不过的家用车型,这点很好,至少不会让你去哪里,都成为显眼包。
从行业角度来说,国内新能源市场,各大厂商争奇斗艳,各方面参数配置,都要好过特斯拉,但奇怪的是,销量却不到特斯拉的1/10。
这数据绝对不会有假,消费者的选择,很好的反映哪款车子是真正的好车,这绝不是打广告就可以改变的,而且你会发现,特斯拉甚至都没有打广告,而是将广告的费用,用到研发和制造成本上,造就了硬核的特斯拉model 3和model Y。
对于车辆好坏本身,特斯拉model 3和model Y确实有很多优点,无论是空间、车机、内饰和外观,都是全新设计,而不是油改电,所以无论他的安全性,还是操控,都是50万级别车子里最好的。
而现在国内大部分的新能源车型,也有做得好的,到大部分还属于过渡产品,假如购买这些过渡产品,你不知道会不会踩了哪个坑,毕竟车子至少都会用到6-10年,没有谁会一直忍受使用不满意6-10年。
而现在选择特斯拉的车主,就有点像当年选择朗逸、轩逸、卡罗拉的车主,虽然不是什么豪华车型,但确实怎么买都不会错的车型。加上现在特斯拉5年免利息,0首付的政策,是不是跟当年朗逸、轩逸、卡罗拉快速得到消费者认可的情况很相似。
要知道,特斯拉model 3和model Y,这两款车的价格区间,也是能够覆盖最大的收入阶层的价格区间,再到明年初,特斯拉model Q再上市,特斯拉基本可以做到收入阶层的全覆盖。
这对国产各大品牌来说,无疑是敲响警钟,技术永远是核心,配置顶多只是附带的选择,就像特斯拉,无论是model 3、model Y甚至model q,核心技术就能保证特斯拉能保持遥遥领先。
而做为消费者,肯定会购买最适合的产品,特斯拉无论是哪款车型,无疑是目前怎么买都不会踩坑的车型,抛开品牌的信仰不说,你会选择特斯拉哪一款呢?欢迎大家在评论区分享。