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2024成都车展,沃尔沃插混家族齐齐亮相,提供穿越周期的安全感

发布时间:2024-09-01 11:49:31来源: 13041198719

2024成都国际车展,沃尔沃携插混家族齐齐亮相,包括XC90、XC60、S90、S60等,可油可电。作为安全的先行者,无论在燃油、电气化时代,沃尔沃始终能够提供「穿越周期的安全感」。

 

目前,沃尔沃汽车电气化产品矩阵已初具规模。插电式混动家族,兼顾性能和长距离驾驶需求;EM90、EX30、EX90布局三大新细分市场。完善的产品布局能够适应不同细分市场、不同用户的需求。

 

沃尔沃插混当下有哪些优势?

沃沃的插混家族集沃尔沃技术之大成,兼顾燃油车、纯电车优点,并继承了沃尔沃智能安全的品牌理念。可油可电,综合续航超1,000公里,能耗更低,从产品本身入手解决里程焦虑问题。

相比国内中国品牌主流走的P1加P3的路线强调经济性,沃尔沃插混走的是p1+p4路线.,兼顾性能与经济性。

对于豪华品牌用户而言,动力性能、操控极限比油耗更为重要:对于追求综合性能较高的消费者,特别是预算达到50万以上的用户,应更关注像沃尔沃插混这样的后轴电机技术路线。

沃尔沃插混:更注重整车操作极限的提升

沃尔沃插混性能的强劲不止注重加速,更注重对整车的操作极限的提升:加速不是越快越好,豪华品牌对加速性能的提升是很克制的,需要跟操控极限相匹,保时捷macan2.9T比2.0T价格贵了近12万,不止是因为加速提升1.6s,更重要的成本在整车的操纵极限的提升上,沃尔沃插混也是同理。

 

纯电续航也不是越高越好,沃尔沃插混在保证日常通勤的基础上还更关注安全性:插混或纯电车的纯电续航越高意味着电池更大更重,影响车辆空间、操纵性和安全性,沃尔沃插混中置的电池设计布局更合理,纯电续航60-80公里完全满足大多数人的日常通勤。

沃尔沃插混vs豪华插混

沃尔沃插电式混动车型诞生于原生电气化架构,采用前油后电、电池中置布局,结构层面对电池形成360°防护,追尾时撞不到电池,相对“油改电”平台车型更安全。

 

沃尔沃插电式混动车型,高性能的动力总成是关键、油耗更低是锦上添花。对比豪华燃油,品牌最强性能车型系列,例如像奔驰amg系列,宝马M系列大多数日常行驶场景,城市通勤油车体验差,不够安静、有顿挫。

对比豪华插混,宝马奔驰油使用的是油改电平台,沃尔沃插混使用的是更加先进油电共用平台,甚至比纯电平台更先进,宝马奔驰的插混大多把电池只能放在后备箱,不仅占用空间,而且影响质量分布,改变操控极限和操控性能。

沃尔沃插混电池中置设计更合理更安全。

沃尔沃插混VS增程车、纯电车

增程车在全电驱模式下,在持续大功率输出时会出现动力不足的问题。当电池电量耗尽时,发动机作为增程器虽能提供一定动力,但不足以满足高性能车辆的需求。因此,增程车通常都会拥有较长的纯电续航里程,以掩盖其在亏电状态下动力性能不足的缺点。另外续航高意味着电池越大,会占用更多车内空间。也会让车的整备质量更高。车重越高动态性能会变差,制动距离更长,降低操纵极限。

 

相比纯电车盲目追求快充,损耗电池寿命,不够安全限制出行自由度,沃尔沃插混可油可电续航超1000公里没有里程焦虑6、北欧人生活方式与汽车产品路线选择:北欧人他们天生对于车的性能高要求,大量的赛车手都是北欧人,这是他们的真实的生活场景,沃尔沃插混在追求性能的基础上也注重安全。

今年1月,沃尔沃汽车携手爱心车主一起成立“AED道路使者联盟”。截至7月底,沃尔沃授权4S店AED设备整体覆盖率已达100%。

 

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