2024年可谓是新能源车市场迎来爆发的一年,据不完全统计,此次北京车展展出的新车中,主流纯电车型占据接近40款,插混车型高达11款,除了本土品牌,其他品牌也铆足干劲推出新款,接下来盘点比较具有代表性的三款新能源车。
东风本田e:NS2上市
车展上市的e:NS2,是东风本田e:N系列第二款车型,和e:NS1走的稳重派纯电路线不同,
e:NS2定位纯电猎装轿跑,在设计上更强调时尚感和运动感,包括更大胆的外观设计,以及迎合潮流的科技氛围内饰,都决定了e:NS2受众更偏向年轻化。
但e:NS2和一众主打科技路线的纯电车还是有所不同,作为本田旗下的产品,e:NS2仍会在实际用车出行的实用性上下功夫,适合喜欢纯电产品,同时对舒适性、实用性有要求的务实派的消费者。
奔驰纯电G级全球首秀
奔驰G级对于国人已经足够熟悉,包括强悍的动力,以及豪华内饰氛围等。
此次亮相车型加入纯电身份,更多关注点则集中在动力系统方面,新车搭载的传统越野三件套:差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡,后续在复杂路况的越野性能可以得到保障。
续航上谈不上突出,不过116kWh的电池组提供约570公里的续航能力,也足够日常使用。以个人实际体验作为参考,类似奔驰、宝马等有丰富造车经验的企业,对于技术的实现落地仍存在优势,最直接体现在实际续航与官标续航的差距不会太大。
比亚迪秦L 首发亮相
随着比亚迪旗下产品在新能源车市场热销,比亚迪的三电技术成为很多首次选购新能源车的消费者关注焦点。此次亮相的比亚迪秦L,主要看点集中在设计、动力和价格上。新车采用家族最新的“新国潮龙颜美学”设计,整体呈现更加精致、年轻、时尚,迎合年轻人的审美诉求。
动力上,新车搭载比亚迪第5代DM-i混动技术,提供两种容量电池组,综合续航仍然可观。价格上,售价或将在12万元左右,大部分消费者都能够消费得起。诚然,对于一些更偏向时尚审美以及有限购车预算的消费者,想要买到一款综合表现均衡的混动车型,比亚迪秦L 仍是一个稳当的选择。
写在后面:
目前新能源车已逐步成为主流,有关数据统计,2024年将达到约1700万辆,占全球汽车销量的超五分之一。而随着车企加大新车投放力度,消费者在选择上也会有所偏向,以上三款车型都是当下关注的热点,从实用性出发,东风本田e:NS2和比亚迪秦L 都不差,而对于一些精英人士,奔驰纯电G级也能带来全新的驾乘体验