在2024北京车展上,奥迪一汽Q6L e-tron正式首发亮相。新车基于PPE平台打造,PPE豪华纯电平台由奥迪和保时捷共同研发和使用,作为新一代纯电平台,其拥有诸多技术创新。国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)。同时内饰和智能化配置也做了本土化的升级,新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产,首批产品预计于2025年交付客户。
外观方面,新车延续奥迪经典的SUV车型设计风格,并采用不断进化的e-tron家族设计语言。其前脸保留了奥迪家族的特征,中网得以保留,模仿了燃油车的多边形进气口设计,整个中网基本与车身同色。
奥迪不负“灯厂”之名,本车具备动感数字灯光签名,第二代数字OLED尾灯中,有六个OLED面板,共计360个发光单元,每十毫秒可生成一个新的图像。并且能够将中央刹车灯大面积地投射到车窗上,警示效果更强。并且能够轻松实现数字灯光签名的功能。大灯则是具备12个可调节亮度的灯光单元。
车身侧面,双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感,上半部分腰线分为两段式,下半部分隐藏了e-tron的LOGO,整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。新车还使用了更为动感的轮圈造型。其拥有短前后悬,长轴距的特点,最大化的展现出空间优势。本车的车身长宽高为4884×1965×1687mm,轴距为2995mm。
车辆尾部,D柱微微向前倾斜,同时车顶微微下压,使得整个车辆尾部看上去富有活力。与前部日行灯一样,车辆尾部的OLED尾灯同样可以变换样式,新的主动式数字灯光标志也为奥迪照明技术的未来指明了方向,此外尾灯还采用了贯穿式的设计。车辆的充电口位于右后方,更方便倒车停入充电车位充电。另外,国产版本的Q6L e-tron还具备中国专属车色,例如车展上展出的“丁香灰”。