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全新一代一汽-大众 CC 上市,25 万动感与时尚之选,与别克君威 GS 谁

发布时间:2024-08-20 10:11:25来源: 13041198719

一汽大众CC与别克君威GS是老“冤家”,无论是车型定位还是车辆售价,二者都有较大的重合度。那么今天我们就来看看,在新一代一汽大众CC上市之后,当这款25万元左右的动感时尚之选遇到上汽通用别克君威GS,会是什么答案呢?

两者都是新潮、动感风格的代表,且一汽大众CC的线条更为激进。

对于大部分消费者来说,除了价格,汽车首先吸引他们注意的就是外观,尤其是对于目前汽车市场消费主力——90后来说,汽车的外观甚至能起到决定性的作用。

我们先来看君威GS,从上一代君威车型开始,君威GS便进入了国内市场,整体风格彰显着十足的运动感,虽然车身整体造型与君威区别不大,但仅凭霸气十足的前脸、战斗气息浓厚的火焰红卡钳轮毂、尾部的隐藏式排气管以及一体式小尾翼,就能看出它的特点。

虽然是针对年轻市场,但作为一款中级车还是要有一定的内敛气息,因此君威GS车身侧面的线条并没有像前脸那样张扬,较为沉稳的侧面设计保持了中级车的一贯风格。

相比君威GS,刚刚上市不久的一汽大众CC被戏称为:大众最漂亮的车。这完全是因为它的轿跑风格设计、更加流线型的C柱溜背造型以及一汽大众CC全新的金色配色,让它在视觉冲击力上确实非常出色。

此外,由于采用了轿跑风格设计,无边框车门、较低的车身高度成为了它必不可少的特征。大众的全新家族化设计在一汽大众CC上也被大量采用。无论是前脸还是车尾,哪怕是车标被遮挡,也能一眼看出这是一辆“VOLKSWAGEN”。

内饰设计方面,两款车型采用了不同的风格,君威GS的内饰设计采用了运动风格车型一贯的黑色配色,辅以红色的座椅前线进行点缀。

相比之下,一汽大众CC的内饰设计在色彩方面也搭载了浅色系的内饰风格,与其动感的车身线条形成了很大的反差,毕竟喜欢这种车身线条的人,一般都喜欢深色的内饰。当然,一汽大众CC还有黑色加镀铬的内饰风格,这种浅色只是为了提供更多的选择。不过,如果有人能在这款车上选择浅色系的内饰,那也是非常贴心的选择。

同价位车型君威GS配置有优势

配置方面,我们选取​​了售价相近的两款车型进行对比,分别是26.98万元的君威GS 28T尊贵版和一汽大众CC 330TSI魅力版。

通过配置对比表可以看出,虽然两款车型均为各自车型的顶配车型(一汽大众CC 330TSI梅艳版为低功率发动机的顶配车型),但在配置上还是存在一定的差异。

首先在安全配置方面,君威GS的主动安全配置更高,车道变换辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统等配置在一汽大众CC 330TSI魅影版上都没有配备,如果想要拥有这些配置,一汽大众CC就得选择售价30.98万元的380TSI耀眼版了。不过一汽大众CC 330TSI魅影版上配备的膝部气囊、疲劳驾驶提醒等配置在君威GS 28T尊贵版上是没有的。

从其他配置来看,君威GS 28T Premium在科技配置方面表现更佳,比如配备了前排座椅按摩、车联网、自适应巡航、可变悬架和远程启动等功能,而这些功能在一汽大众CC 330TSI魅力版上是没有的,当然自动驻车、电动感应尾门、后排独立空调、方向盘加热等功能一汽大众CC 330TSI魅力版也有。

大灯方面,虽然两款车都搭载了LED大灯,但是君威GS搭载的Matrix矩阵全LED大灯,可以实现15个独立灯光区域以及8种基础灯光模式,在实用性和风格上都能带来不错的体验。

从这两款车来看,同等价位下,君威GS 28T Premium在主动安全配置、舒适性配置上占有一定优势,尤其是HUD抬头数字显示屏,可以在挡风玻璃上显示路况及车况信息,避免注意力分散,提高整体行车安全性。

空间可以满足骑行的需求,但是定位限制了头部空间。

空间是大家选车时必须考虑的因素,对于运动风格的车型来说,其空间表现(主要指后排头部空间)会比商务车型或者家庭车型差一些,不过这对这两款车型来说并没有太大的影响。

轴距虽然不是空间的决定性因素,但却是考验一款车空间表现的重要因素。对于君威GS和一汽大众CC来说,两款车的轴距都超过了2800mm,对于一款运动风格的轿车来说,可以说足以保证后排乘客空间,而事实证明了这一点。

上汽通用别克君威GS后排乘客空间

只要身高不超过185cm,无论是坐在君威GS还是一汽大众CC的后座,腿部空间都不会有问题。不过由于运动型的斜C柱,这两款车型的后排头部空间显得有些压抑,不过好在并不完全影响乘坐舒适度。不过如果你恰好是“仙女发型”,下车后可能需要重新做头发。

一汽大众CC后排乘客空间

动力要够强,一汽大众CC提供多种选择

涡轮增压发动机早已成为市场常态,而对于运动风格的车型来说,强劲的2.0升涡轮增压发动机是必须的。

在这方面,君威GS搭载了与君威同款的2.0升涡轮增压发动机,这台发动机最大功率261马力,峰值扭矩350牛米,从数据上看达到甚至超过了目前同级别车型应有的动力表现。

这台发动机搭配的是通用全新的9速自动变速箱,无论是在君威、君威GS、昂科威甚至是君越上,其表现都让人满意,尤其是在换挡响应方面,相比之前的变速箱有了明显的提升。

相比于君威GS,一汽大众CC虽然同样搭载2.0升涡轮增压发动机,但却拥有低功率版330TSI和高功率版380TSI两款不同调校。从参数上看,高功率的380TSI与君威GS的2.0升涡轮增压发动机相当,但相比较而言,即便是高功率版的CC在最大功率上也要比君威GS低30千瓦,而低功率版的330TSI在最大功率上则更低。

传动方面,一汽大众CC与君威GS也有所区别,330TSI和380TSI两款车型均搭载7速双离合变速箱,整体驾驶平顺性略逊于9速手动变速箱。

底盘的设定上,一汽大众CC有着典型的德系车风格,底盘的设定凸显了它在运动中,尤其是在颠簸路面上的硬朗,悬挂系统可以过滤掉很多细小的颠簸,却不会让你失去对路感。

一汽大众CC底盘

相比于一汽大众CC,君威GS在底盘的设定上更加考虑到家庭用户,软硬可调的悬架提供了驾驶模式调节,在TOUR模式下其底盘明显偏向舒适性,不得不说在城市驾驶时车辆的舒适性确实比运动性更重要。

上汽通用别克君威GS底盘

最后的想法

不得不承认,花25万买一辆运动风格的车是时下不少年轻消费者的需求,而君威GS和一汽大众CC均是这一风格的典型车型,从风格上来看,这两款车型都能够很好的满足年轻消费者对于运动时尚的需求。

详细看两款车型,君威GS一共只有三款车型,甚至加上前不久上市的CrossFire联名限量版车型,不过好在君威GS在配置和售价方面都有着不错的表现,就连售价23.98万元的28T豪华型也拥有着高配置。相较之下,一汽大众CC在车型选择方面则提供了两款不同调教的四款车型,不过高配版售价相对较高也是不争的事实。

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