燃油车时代,多数年轻人买中型车都曾关注过本田雅阁,如今虽然是燃油车向新能源车更迭的时期,本田雅阁依旧有着不低的关注度。那么这台车现在的表现如何,身上又有哪些优点和缺点呢?今天我们就来深度解读一下:
具体,我们找来了官方指导价19.78万的雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版,以成都地区为例,懂车帝给到这台配置14.78万的报价,降幅达到了5万,很有吸引力。那它的产品力表现怎么样呢?
颜值方面,雅阁在设计上有很大的改变,给人留下了“北美车”的第一印象。新车整体使用了硬朗的车身线条,显得更加笔直,看起来也更年轻和运动了。这样的设计比较迎合年轻人的审美,同时也属于不太激进的一类,多个年龄层段的用户也都能接受。
而雅阁的座舱与外观一样,也使用了比较多的平直线条,整个中控台有着很强的层次感。同时,该车配备有10.2英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏,搭载有与百度地图、科大讯飞等合作的车机系统,支持在线导航、语音交互等功能。车机的使用体验方面,目前还没有达到新势力品牌车型那样丝滑,不过流畅度还不错,日常使用我认为可以接受。
尺寸上,雅阁拥有长宽高4980x1862x1449mm、轴距2830mm,身高175cm的体验者在主驾驶位置乘坐后,头顶空间还能剩下四指;保证主驾驶座椅不动来到第二排乘坐后,头顶空间仅剩余两指,腿部空间则剩余两拳多。
座椅舒适度和功能方面,前后排座椅的坐垫长度都不错,填充效果也很好。功能上这台车则是配备了主副驾驶座椅电动调节功能,同时后排座椅带有扶手和杯架,后排座椅的放倒方式为整排放倒。
其余的配置上,这台车配备了L2级驾驶辅助功能、可变转向比系统、远程启动、抬头显示系统、主动降噪、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷以及氛围灯。不过该车没有配备雷达,也仅支持倒车影像和胎压报警功能。
动力方面,这台车搭载1.5T发动机+CVT变速箱组成的动力系统,最大功率192马力、最大扭矩260牛·米。这套动力组合在本田雅阁身上已经使用很长时间了,可靠性还是值得信任。不过实际开起来之后,个人感觉相较此前车辆的动力输出还是削弱了一些,车辆的平顺性表现依旧出色,同时它的NVH表现也不错,能够对车外的风噪和路噪进行比较不错的隔绝,底盘对细碎振动的过滤也比较到位,因此带来的驾乘体验很好。