就在刚刚,长安马自达发布了J90A的首张预告图,很明显实车要在北京车展上正式亮相了,随着新能源和智能化已经成为未来汽车技术发展的两大趋势,徘徊许久的马自达还是下定决心联手长安,推出全新系列车型,目前知晓的就有J90A和J90K两个项目编号,未来则会推出三到四款全新车型,而J90A将作为首款推出的车型,重要性不言而喻。
宣传海报就这么一张图,ComingSoon的意思就是“马上就来”,自然是瞄准了本月即将开幕的北京车展,也算是全球首发亮相了,但在海报中整车披着盖头,显示是三厢版轿车外,其它的信息全无,那么是如何知道这就是J90A项目呢?
原因倒也简单,2月底长安内部商务会议上,其实就曝光了长安福特与长安马自达合作(这是长安与福特、长安与马自达合作的意思)车型的项目编号,福特这边规划的第一款车型是CX810,而马自达这块映入眼帘的就是J90A。
关键是J90A现身的的也是三厢版轿车的身影,而在媒体信息里,提及到的信息让人诧异,竟然是CX-50拉长版的SUV车型,这与两次现身的图片明显不太相符,第一次商务年会上可能是示意图,让媒体产生了一些错觉,这是可以理解的,因为很多车企都是临时用盖着布匹的示意图来表达一个意思,并不代表实车本身,这可能导致媒体误以为是基于CX-50拉长的新能源版车型。
那么这次出现的宣传海报就很明显了,就是三厢版轿车,而非SUV车型,有可能SUV就是前面提及的J90K项目,当然这是后话,现在的关键还是这台即将在北京车展展台现身的三厢轿车,这才是重中之重,毕竟是长安与马自达合作后的首款车型,可惜盖头之下的细节完全没法探究,悬念可能要留待到车展之前甚至可能车展开幕的时候才能揭晓真容。
此前提及的信息是基于CX-50拉长,采用马自达的“魂动”设计语言,感觉后面这话是对路的,前面如若按照宣传海报来分析显然不对路了,仔细看前后轮眉略微拱起的细节,真有可能是马自达的设计风格。
其实还有一个自相矛盾的地方就是媒体提及该车将基于长安的EPA混动平台打造,这不就与CX-50平台拉长的说辞完全相悖了?个人感觉应该就是基于长安EPA混动平台打造全新的车型系列,长安出平台,马自达出造型设计,当然了车型归属还是长安马自达,这种合作模式可谓是双赢,也能最大限度地降低研发成本,为双方未来的合作打下更为坚实的基础。
按照此前商务年会上披露的信息,这是长安与马自达双方共同打造的电动化产品序列,而且并不局限于国内,还指望着漂洋过海出口到全球;此外,在即将到来的北京车展上,长安马自达将展示先进的智能座舱和智能驾驶功能,预计这些高科技配置也将成为J90A的标配。