日，多家车企发布了1月份的销量数据，开启新一轮竞争。
受春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现不及去年年末。不过，相较于去年1月，车市仍旧实现了显著的同比增长，迎来开门红。
随着今年汽车以旧换新政策的继续发力，汽车市场仍将保持平稳增长，多家车企制定了积极的增长目标。
图源：视觉中国
头部车企销量大涨
2025年一开年，新能源汽车销量继续增长，车市的竞争格局悄然发生着变化。
1月，比亚迪销量继续领跑，全集团共计销售300538辆。其中，乘用车销售296446辆，同比增长47.5%。随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月份海外销量达到了66336辆，同比大涨83.4%，增长依旧强势。
吉利汽车延续热销势头，紧随其后，进一步缩小与比亚迪的差距。1月，吉利乘用车销量266737辆，同比增长约25%，环比增长约27%。其中，新能源汽车销量121071辆，同比增长约84%，环比增长约9%，新能源占比超45%。
分品牌来看，吉利银河销量再创新高，月销达93545辆，同比增长超134%，环比增长约35%。银河星舰7 EM-i 1月销量达20330辆，刷新A级电混SUV最快交付记录；吉利银河E5销量达14734辆，上市不到半年就迎来第十万辆车下线；吉利星愿新年首月销量28147辆，上市不到4个月累计销量突破8万辆。
此外，领克销售30077辆，同比增长约7%，环比增长超15%；极氪交付11942辆，全球累计交付量突破43万辆。
凭借MONA M03和P7+的热销，小鹏汽车超越理想汽车成为造车新势力销冠，1月共交付新车3.03万辆，同比增长268%。
理想汽车、零跑汽车、深蓝汽车与小米汽车的月交付量也都超过了2万辆，其中，理想汽车1月份交付了2.99万辆，环比下降48.9%，同比下滑4%；零跑汽车交付了2.5万辆，环比下滑40.8%，同比增长105%；深蓝汽车的月销量为2.45万辆，环比下滑32.8%，同比增长了44.2%。
蔚来1月交付新车1.38万辆，环比下降55.5%，同比增长37.9%，为进一步提升销量，2月1日，蔚来官宣上线5年0息限时金融优惠政策，2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。
部分造车新势力销量目标翻倍
进入2025年，部分车企相继发布了全年销量目标，吉利、广汽、长安销量目标增幅普遍在10%~30%之间，销量处于快速增长的造车新势力增长目标更为激进。
吉利方面宣布，2025年销量目标为271万辆，较去年总销量增长约25%；其中新能源汽车销量目标为150万辆，增幅约69%。
去年，广汽集团全年累计销量为200.3万辆，同比下滑超过20%，新一年挑战15%的年度增长目标。据此计算，2025年广汽集团的销量目标约为230万辆。
长安汽车2025年目标为总销量300万辆，同比增长12%，其中自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆。去年，长安汽车销量为268万辆，同比增长约5.1%，创下近七年新高。
相比之下，新势力车企的销量目标大都超过50%，部分车企计划实现销量翻倍。例如，小米汽车2025年销量目标为30万辆，与去年13.5万辆的销售数据相比，增长了122%；蔚来汽车计划在去年22.2万辆的基础上实现翻倍，达到44.4万辆；理想汽车2025年销量目标为70万辆，目标增长率40%；零跑汽车2025年销量目标为50万辆，与去年29.37万辆的销售数据相比，目标增长率为70%；小鹏汽车2025年销量目标为35万辆，目标增长率为83%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年中国汽车市场将稳中有进，预计整体销量3200万辆左右。其中新能源汽车销量1650万辆（含出口）左右，同比增速接近30%，渗透率超过50%。