一叶落而知天下秋。中国航展，就是那片能让我们窥见未来模样的叶子。
今天，为期6天的第15届中国国际航空航天博览会（中国航展）在广东珠海落下帷幕，观众累计参观规模近60万人次，签约金额超2800亿人民币。
11月11日，空军八一飞行表演队展翅珠海，人民空军成立75周年。新华社记者 刘大伟 摄
有俄罗斯记者感叹，世界上没有任何航展像珠海航展这样人山人海，令人难以置信。
航展是一个巨大的舞台，直白地展示中国在“陆、海、空、天、电、网”六大领域全覆盖的强大科工力量。高技术展品眼花缭乱，航展的报道铺天盖地，却有太多的“不明觉厉”，让外行普通人一头雾水。
从浩瀚的信息海洋中，记者努力捕捉并窥见了两个方向的中国式智慧——其一是“高精尖”，其二是“白菜化”。
在这些令人惊叹的新装备、新技术背后，折射出着中国科研工作者从“两弹一星”时代延续至今的艰苦奋斗精神和非凡创新能力。
“高精尖”：把PPT变成实物
在防务领域，最大、最拥挤的赛道是面向传统战场的“科技树”，全世界无数军工企业都在这条赛道上“卷”到飞起，其“夺冠”难度堪比拿到足球世界杯的冠军。
在如此激烈的竞争中，中国企业和研究机构交出了一份令世人惊叹的答卷。在多个领域我国均实现了突破，解决困扰了国际军界多年的“老大难”问题，把停留在PPT上多年的设想变成实物，秀出世界先进乃至领先水平的“绝活”。
歼-20S。特约记者 李小健 马妍 摄
虽然人气不如歼-35A甚至苏-57，在本届航展首次亮相的歼-20S，在军事专家眼里，实则是对第六代战斗机形态的一次大胆探索。
根据央视报道，歼-20S不仅具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力，还具有突出的态势感知、电子干扰能力，尤其值得大书特书的，是它的战术指挥控制能力，具有有人/无人机协同作战能力，这正是当前国际上军队建设的重点。在歼-20S之前，所有的五代机都是单座的。
然而，以目前的人工智能水平来说，很难要求单座五代机飞行员在自己驾驶飞机的同时还要控制无人机，实在忙不过来。
有了双座版，前座飞行员可以专心于飞行，后座飞行员则可以集中精力控制无人机，也就是国际上流行的“忠诚僚机”概念。2022年，中航就曾推出歼-20双座型与多架隐形无人机配合作战的CG动画。
而且，歼-20S还有电子战和空中态势感知、战术指挥能力，这表明它还能担负随队电子战机，甚至是小预警机职能。现代战争中预警机价值巨大，但其本身搜索目标的同时又容易暴露自己，又迟缓笨拙，很难前出到前线或敌后活动。歼-20S的问世，表示我国正在“预警机隐身化”和“预警机功能分散化”领域持续探索，不仅是为了我国，也是为全世界空军作战探索一条未来发展道路。
